Die ontleding van die idee van 'n kunsmatige 'innovasiereservaat' en die relevansie daarvan vir die moderne Rusland, dan die omvang van die projek, die konsentrasie van intellektuele en finansiële hulpbronne (die begroting van slegs die eerste fase van die projek, bereken tot 2015, is 130 miljard roebels), 'n hoë vlak en die produktiwiteit van die organisasiewerk is beslis indrukwekkend. Toonaangewende internasionale en plaaslike kundiges is betrokke by die ontwikkeling van die projek, en die metodiek van die werk self is baie duidelik en ingedagte gebou. Aan die ander kant is die vasgestelde spertye vir implementering so kort dat dit nog steeds baie moeilik is om te glo in hul realisme in Russiese toestande. Laat ons u daaraan herinner dat dit ses maande geneem het om 'n konsep vir stedelike beplanning te kies (van Augustus 2010 tot Februarie 2011) en om 'n hoofplan te ontwikkel - vyf maande (Maart - Julie 2011). Nou, oor 7 maande, moet planne vir die uitleg van individuele distrikte en geboue opgestel word. Die bou van die eerste fase sal in Mei 2012 begin en teen 2015 sal amper 2/3 van die innovasiestad gebou moet word. Diegene. oor minder as 5 jaar moet 'n stad in die Moskou-streek verskyn, en wat 'n stad! Ter vergelyking: die tweede fase van die Mariinsky-teater (een enkele gebou!) Is al 8 jaar besig.
Die verteenwoordigers van die Stigting beskou self die toekomstige stad en die werk aan die skepping daarvan as nog 'n innoverende groep, wat saam met navorsing op die gebied van biogeneeskunde, ruimte, energie-doeltreffende tegnologieë, inligtingstelsels en kernenergie, in staat sal wees om te identifiseer en toets oplossings vir baie dringende stedelike beplanningsprobleme in Russiese toestande. Die ontwikkelde metodes en die opgedane ervaring as skrywers van die projekplan kan in ander Russiese streke gebruik word vir die konstruksie van nuwe formasies of vir die modernisering van bestaande klein dorpies.
By die aanbieding van die meesterplan het die ontwikkelaars herhaaldelik hul begeerte om individueel met inwoners te werk, beklemtoon en hulle in die beginfase verbind met die vorming van die gebouestruktuur. In die hersiene meesterplan is daar nou reeds spesiale sones toegeken vir die plasing van sleutelvennote waarop geboue vir spesifieke ondernemings ontwerp sal word. Hierdie sones sal nie binne spesiale bevoorregte gebiede geïsoleer word nie, maar versprei oor drie van die vyf hoofareas van die innovasiestad: suidelik (D1), noordelik (D4) en Technopark (D2). Die uitsonderings is die universiteitsdistrik (D3) en die sentrale sone (Z1). Op dieselfde manier sal kantoorkomplekse bedoel vir opstart- en na-aanvangsprojekte, asook residensiële geboue en sosiale infrastruktuur oor 4 distrikte (insluitend die Universiteit) versprei word. Volgens die ontwikkelaars het hulle die idee van 'n rigiede funksionele verdeling tussen distrikte in 'besigheid' en 'slaap' laat vaar ten einde verdraaiings in die verspreiding van mense deur die stad te voorkom. Deur huisvesting en werkplekke in dieselfde gebied te kombineer, is die ontwikkelaars van plan om die las op die interne kommunikasie van die innovasiestad te verminder, waaronder voetgangersverkeer voorrang sal geniet. Daarbenewens is dit binne Skolkovo moontlik om met fietse, openbare busse aangedryf deur biogas en elektriese voertuie rond te beweeg. Alle persoonlike voertuie sal gefokus wees op die onderskep van parkeerterreine by die ingange van die innovasiestad, waarvan die kapasiteit minstens 10 duisend parkeerplekke moet wees.
Die idee agter die oorspronklike stedelike beplanningskonsep van AREP, waarvolgens trosse in sekere dele van die stad gekonsentreer is, het ook verander. Byvoorbeeld ruimte- en rekenaartegnologie in die noordelike streek, en kerntegnologie en energie in die suide. In plaas daarvan om tematiese 'voorbehoude' te skep, is daar nou besluit om ondernemings te meng en sodoende die uitruil van idees en inligting tussen projekdeelnemers uit verskillende bedrywe te vergemaklik, en daarom word die grondslag gelê om die tempo van ontwikkeling van innoverende tegnologieë te verhoog.
Die aanpassing van die funksionele sonering van die distrikte het gelei tot 'n effense hervorming onder die groepe van argitekte - kurators wat gekies is uit die lede van die Skolkovo-stigting se Raad vir Stedelike Beplanning. Die volgende distrikskurators is tydens die aanbieding geïdentifiseer: South District (D1) - David Chipperfield Architects (UK) en SPEECH Tchoban & Kuznetsov (Russia), Technopark (D2) - Valode & Pistre (France) en Mohsen Mustafavi, University (D3) - Herzog & De Meuron (Switserland), Noordelike streek (D4) - Projek Meganom (Rusland) en Stefano Boeri (Italië). Daarbenewens is kurators van spesiale sones aangestel: Sentrale Sone (Z1) - SANAA (Japan) en OMA (Nederland), Groen Sone (Z2), tussen die suidelike streek en Technopark - Michel Devigne (Frankryk). Die ontwikkelaars sluit nie die moontlikheid uit om Russiese mede-kurators in te sluit by die ontwikkeling van die planne van die Universiteit en Technopark nie.
Volgens die hersiene algemene plan van die stad is die komende konstruksievolumes bepaal. In totaal sal ongeveer 2,4 miljoen vierkante meter op die grondgebied van net minder as 400 hektaar gebou word. meter. Waarvan behuising en maatskaplike dienste 1 miljoen vierkante meter sal wees. meter, en hulpinfrastruktuur - 500 duisend. vk. meter. In totaal sal tot 21 duisend mense (werknemers van ondernemings en hul gesinne) op die gebied van Skolkovo kan woon. Ongeveer 10 000 mense sal na Skolkovo gaan werk. Kommunikasie met Moskou sal deur spoorweë (Belorusskoye en Kievskoe aanwysings), deur snelweë (Minsk en Skolkovskoe snelweë en MKAD) uitgevoer word. Daarbenewens word die opsie oorweeg om 'n aparte metrolijn te bou. Die maksimum hoogte van geboue mag nie meer as 30 meter wees nie.
Die konstruksie sal op so 'n manier uitgevoer word dat die buffer, die groen sone rondom Skolkovo bewaar word en die kontras tussen die omliggende geboue (naburige "slaapareas") en die geboue van die "stad van die toekoms" gelyk gemaak word. Terselfdertyd sal die gebied van die innovasiestad nie omhein word nie. Die idee van vrye toegang, wat voorsiening maak vir die organisasie in alle areas van spesiale openbare en gastesones, wat oop is vir alle mense, sal blykbaar lei tot innoverende ontwikkeling in Skolkovo en veiligheidstelsels, wat hul taak in die afwesigheid sal moet hanteer. van tradisionele middele. Die ontwikkelaars het die aanwesiges verseker dat hierdie probleem op die modernste vlak opgelos sal word, wat persoonlike en inligtingsekuriteit aan die inwoners van die land waarborg.
Soos reeds aangekondig, bly alle vaste eiendom, insluitend residensiële eiendomme, in die besit van die Fonds. Die deelnemers aan die projek sal dit dus kan huur, en teen baie matige pryse. Volgens die ontwikkelaars sal die huurprys sodanig bereken word dat dit die koste van konstruksie en bedryf dek. Maar net werknemers van inwoners van die land sal op die gebied van Skolkovo kan woon. En as 'n onderneming om die een of ander rede sluit (besigheid is altyd 'n risiko) of nie kan voortgaan om in Skolkovo te werk nie, sal al sy werknemers verplig wees om die ruimte wat hulle bewoon, te ontruim. Hierdie oomblik het die deelnemers aan die aanbieding groot belangstelling gewek. Sommige verteenwoordigers van jong ondernemings het die ontwikkelaars genader met 'n voorstel om 'n woongebied op die grondgebied of in die onmiddellike omgewing daarvan te skep, vir werknemers wat aan verskillende projekte in Skolkovo werk, of na die sluiting van een onderneming om in 'n ander te gaan werk. maar weer binne die raamwerk van Skolkovo. Hierdie scenario is redelik algemeen, veral op die gebied van IT-tegnologieë. Maar die ontwikkelaars het dit duidelik gestel dat hulle nie die taak stel om bekostigbare behuising te bied vir almal wat wil saamwerk met die ondernemings wat aan die Skolkovo-projek deelneem nie.
In antwoord op 'n vraag van een van die gaste van die aanbieding oor watter konstruksietegnologieë gebruik gaan word, het die ontwikkelaars 'n redelik uitdagende idee gedeel om Westerse ervaring te gebruik en die Russiese gebruik om voorskotte aan kontrakteurs te betaal voordat die konstruksie begin, te laat vaar. Ondervinding toon dat dit geensins help om die konstruksietyd te verminder en die kwaliteit daarvan te verbeter nie, maar as die Fonds regtig besluit om die afwesigheid van 'n voorskot in die tenderdokumentasie vir die keuse van kontrakteurs vir Skolkovo in te sluit, kan dit die totale konstruksie ernstig beïnvloed. stelsel in Rusland. Bestellings in Skolkovo is te gesog vir konstruksieondernemings om eise daarvoor te laat vaar, maar aan die ander kant is dit nie heeltemal duidelik hoeveel maatskappye wat nou in ons land bedrywig is, dit sal kan bekostig om hul eie konstruksie te begin nie. Dit kan sowel 'n lakstoets vir ons konstruksiemark word as 'n lang verwagte presedent in die konstruksie-finansieringsektor, wat ander groot klante beslis nie sal benut nie.
Onder die ander ernstige kwessies wat die Stigting nou parallel met die ontwikkeling en uiteensetting van die algemene plan oplos, is die probleem met die koördinering van die projekte wat ontwikkel word, wat, soos vroeër aangekondig, volgens Russiese standaarde en volgens buitelandse regulasies gedoen kan word, uitstaan. Maar hoe kan projekte wat volgens buitelandse standaarde geskep word, wat aansienlik verskil van plaaslike projekte, deur die Russiese owerhede goedgekeur word? Veral in ag genome dat dit nie so maklik is om deur hierdie owerhede projekte uit te voer wat ten volle voldoen aan die Russiese reguleringsraamwerk nie! Volgens die organiseerders van die aanbieding is daar reeds begin met die oplossing van hierdie probleem, en die regsdiens van die Fonds oorweeg alle moontlike opsies. Alhoewel die waarskynlikste scenario vir die ontwikkeling van gebeure waarskynlik die aanvaarding van die volgende federale wet is, wat spesiaal vir Skolkovo geskryf is, soos dit reeds was, toe dit nodig was om 389 hektaar grond wat vir die innovasiestad toegewys is, oor te dra van die kategorie landbougrond tot grond wat bedoel is vir die bou. Toe, met 'n rekordsnelheid, is die federale wet nr. 209 van 12.07.2011 aanvaar. Wel, miskien, so 'n geteikende en gelokaliseerde op die hoogste vlak, sal die integrasie in 'n enkele stelsel van binnelandse en buitelandse ontwerp- en konstruksiestandaarde dit moontlik maak om 'n kwalitatiewe sprong op hierdie gebied te maak, met besprekings waaroor meer as tien jaar.
