Die Poundbury-ervaring, waaroor ek in die vorige opstel geskryf het, was 'n poging om regstreeks, in kristalhelder vorm, 'n historiese stadsbeplanningsmodel in 'n moderne stad uit te saai. Daar kan aanvaar word dat beide Lyon Krieux en prins Charles hulself as mense van die Renaissance voel, en in hierdie geval is die konstruksie daarvan in die 21ste eeu van 'n stad met al die tekens van die 16de eeu geregverdig. Daar kan selfs aangeneem word dat in die loop van die tyd almal wat soos mense van die Renaissance voel, in Poundbury sal vergader, en dit sal 'n soort tydmasjien wees, 'n soort bespreking buite die gewoel van ons millennium.
Ons sien egter dat pogings om hierdie ervaring te herhaal, lei tot die bou van natuurskoondorpies. Net soos 'n akteur 'n historiese held vertolk in die landskap van kostuumfilms, kan 'n kliënt wat in so 'n dorp vaste eiendom koop, voel soos 'n aristokraat van dieselfde 16de eeu, maar hierdie plek is nie meer aangepas vir 'n normale lewe as 'n film nie. ateljee. Ons kliënt is nog steeds gewoond daaraan om nie in 'n koets te beweeg nie, en selfs in 'n binnekant wat onder die paleiskamers gekamoefleer is, hou hy steeds gerekenariseerde huishoudelike toestelle weg. Stylisering vir hom is niks anders as 'n aantrekkingskrag nie, hy is 'n man van ons tyd.
Maar ons onthou ook dat uit alle mensgemaakte modelle om die stedelike omgewing te organiseer, slegs een lewensvatbaar en gemaklik blyk te wees, en dit is presies die model van die historiese stad - aangesien dit die enigste was wat nie uitgevind is nie, maar gely deur lyding. En dat die soeke na 'n ander model eers begin het toe dit nie die uitdagings van hiper-verstedeliking kon hanteer nie, maar hierdie soeke het op niks uitgeloop nie. Is dit dus vandag moontlik om die voordele van hierdie model, wat eeue lank 'verduur' is, en die lewensvereistes in 'n moderne metropool te kombineer? Om op grond van eeue se ervaring in stedelike beplanning nie 'n tydlose bespreking aan die buitewyke van 'n rustige stad te skep nie, maar 'n lewendige, siedende, maar terselfdertyd gerieflike lewensstad?
Die mees ambisieuse poging om historiese ervaring met die moderne lewe en moderne argitektuur te kombineer, is die heropbou van Berlyn na die val van die muur.
Berlyn is die lankmoedigste stad van die 20ste eeu. Teen die begin van die Tweede Wêreldoorlog was dit dig gebou. Volgens die herinneringe van tydgenote, in terme van argitektuur, was Berlyn taamlik vervelig. In die veertigerjare sou die stad 'n ingrypende herstrukturering ondergaan volgens die heropbouplan wat deur Hitler bedink is. Die oorlog het hierdie planne gedwarsboom, maar die vernietiging wat dit meegebring het, was baie ernstiger as wat kon gebeur het as gevolg van die heropbou. 90% van die geboue in die stad is vernietig as gevolg van bomaanvalle en straatgevegte.
Die stad se probleme het egter nie daar geëindig nie. In ooreenstemming met die Jalta-ooreenkomste is dit na die oorlog in Sowjet-, Amerikaanse, Britse en Franse besettingsones verdeel. Die oostelike deel daarvan was die hoofstad van die Duitse Demokratiese Republiek, wat deel was van die Sowjetblok, terwyl die westelike deel 'n kapitalistiese enklave gebly het. In 1961 het die DDR-owerhede grensfasiliteite gebou langs die grenslyn wat deur die middestad geloop het - so het die beroemde Berlynse muur verskyn. Die stad was eintlik in twee verdeel; die sentrale, aktiefste deel daarvan voor die oorlog in die Potsdamer Platz en Leipziger Platz gebied het 'n grensgebied en 'n stedelike buitewyke geword, beide vir die oostelike en westelike dele. Geen nuwe geboue is in die omgewing van die Muur gebou nie, maar die oorlewendes het dit oorleef.
In Wes-Berlyn is die restourasie van die stad volgens die beginsels van die Atheense Handves uitgevoer - multi-residensiële geboue wat in die ruimte staan en 'superblokke' vorm - mikrodistrikte. In Vostochny, na 'n korttermyn-inplanting van die "Stalinistiese" argitektuur, wat sy stempel afgedruk het in die vorm van die ensembles van Stalin Allee en die Sowjet-ambassade in Under der Linden, het ook modernistiese stedelike beplanningsidees die oorhand gekry. Die historiese beplanningstelsel is geïgnoreer, en nuwe paneelgeboue het die gapings gevul tussen die huise wat na die geveg en bomaanvalle bewaar is.
Ten tyde van die val van die Muur en die vereniging van Duitsland was Berlyn dus twee stede wat dertig jaar lank outonoom ontwikkel het, waarvan die historiese struktuur fragmentêr bewaar was en die geografiese middelpunt 'n strook van vervreemding van die staatsgrens. Om die geskeurde dele aanmekaar te werk, 'n konglomeraat van chaoties opgeboude ruimtes te omskep in die hoofstad van 'n verenigde Duitse staat en terselfdertyd 'n stad wat lewenslank geskik was, was miskien die moeilikste en grootste omvangstaak vir stedelike beplanning die afgelope eeu.
Die idee van Hans Stiemann, direkteur van die stedelike ontwikkelingsafdeling van die Berlynse senaat, wat aan die hoof gestaan het van die heropbouprojek van die stad, was om die digte stedelike weefsel wat voor die oorlog bestaan, te herstel, maar nie die weg van 'antieke' stilisering te volg nie. of kopieë van verwoeste geboue maak, maar om dit met moderne argitektoniese inhoud te vul. Ten einde so 'n historiese in topologiese, maar moderne omgewing te skep, is 'n bekende en wyd gebruikte instrument regoor die wêreld gebruik - regulasies.
Die maklikste manier om te sien hoe hierdie instrument in die praktyk toegepas is, is op die voorbeeld van Friedrichstadt, 'n distrik in die sentrum van Berlyn wat ontstaan het gedurende die era van Frederik die Grote. Maar meer daaroor in die volgende opstel.
