Sentrale stasie in Bologna, Italië
In Junie 2013 is 'n nuwe spoedstasie in Bologna geopen. Daarna is die eerste fase van die konstruksie van die ultramoderne stasie voltooi, wat in 2016 voltooi is. Arata Isozaki en Andrea Maffei het die bogrondse gedeelte van die sentrale stasie in Bologna ontwerp, terwyl die ondergrondse gedeelte met die snelwegstasie deur Italferr (Gruppo FS Italiane) ontwerp is.
Die spoedstasie in Bologna is 'n reuse-ondergrondse ruimte wat langs die sentrale stasie geleë is en deur drie ondergrondse gange daaraan verbind is. Die ondergrondse gedeelte is ongeveer 640 meter lank, 56 meter breed en 23 meter diep. Dit het drie vlakke. Die onderste verdieping - High Speed - is onder die stasieplein op 'n diepte van 23 meter geleë. Dit bevat vier hoëspoed-monospore en twee platforms. Die middelste verdieping is op 'n diepte van 15 meter geleë - daar is kaartjiemasjiene, inligtingsbanke, koerierswinkels, kafees en toilette. Die Kiss & Ride-vloer (nog nie oop nie) is op 'n diepte van 7 meter geleë en is 'n ondergrondse straat wat langs die stasie strek en verbind is met verskeie stadstrate en drie parkeerterreine. Huurmotors, privaat motors en ambulanse kan in hierdie "straat" stop.
Italferr is verbind tot verantwoordelikheid vir die omgewing, en daarom word die konstruksie van die nuwe stasie in Bologna gebruik van sterk en duursame materiale wat bestand is teen slytasie en chemiese aanvalle. Dit gebruik ook LED-beligting, wat die energieverbruik met ongeveer die helfte verminder, wat help om nie net onderhoudskoste te verminder nie, maar ook die skadelike impak op die omgewing.
Die mure op die onderste vlak, waar die spore en platforms geleë is, word met keramiekplate Kerlite 3plus Over, Office (COTTO DESTE OVER OFFICE) bedek. Elkeen is 100 x 300 cm groot en 3,5 mm dik. So 'n groot formaat van die keramiek verminder die aantal nate, en danksy die dikte van 3,5 mm kan dit gebuig word en vir geboë oppervlaktes gebruik word. Boonop hou dit nie die omgewing in gevaar nie.
Vandag kan die resultaat van die gebruik van hierdie moderne keramiekmateriaal in Moskou gesien word.
Oorgang tussen die stasies "Novoyasenevskaya" en "Bitsevsky Park"
Die oorgangsportaal tussen die stasies Novoyasenevskaya en Bitsevsky Park is langer as 35 jaar laat vaar totdat die behoefte ontstaan het na die bou van 'n nuwe stasie aan die Butovskaya-lyn soos ontwerp deur Metrogiprotrans. Eens was die mure hier met sneeuwit Koelgin-marmer gekonfronteer. Hierdie rots is egter geneig om met verloop van tyd te "roes", sodat daar vlekke op die oppervlak van die klip verskyn, en die eens pragtige marmer het sy oorspronklike voorkoms verloor.
ARCH-SKIN keramiek is gekies vir die nuwe muurbekleding, naamlik LAMINAMRUS Collection Bianco 3000 x 1000 x 3,5 mm en COTTO D'ESTE Buxy Carbon 3000 x 1000 x 3,5 mm. Die belangrikste argumente ten gunste van hierdie materiaal was die lae koste in vergelyking met natuurlike klip en tegniese eienskappe: die velle weeg baie min (1m2 - slegs 7 kg) en is maklik om te sny. Slegs sewe werksdae vir 'n span van vyf mense is aan die kruising van die kruising bestee.
Die argitekte van die nuwe metrostasie Nikolay Shumakov en Andrey Nekrasova het kommentaar gelewer oor hul werk met ARCH-SKIN keramiekplate: wat hierdie winter sal oopmaak - ek wonder hoe hy buite sal optree. Per slot van rekening is laboratoriumtoetse een ding, en veldtoetse is heeltemal iets anders. Ons wil die Moskou-metro al die moontlikhede van ARCH-SKIN-keramiek wys en hoop op die grootste gebruik van hierdie keramiek by ander metrostasies wat in aanbou is”.
ARCH-SKIN keramiek is super sterk, groot formaat en liggewig keramiek. Dit is gesertifiseer deur die Europese Raad vir Groenbou en word gebruik in die konstruksie van fasiliteite met spesiale bedryfsomstandighede, soos openbare geboue, lughawens, sportkomplekse. Dit word ook gebruik vir skeepsbou en vliegtuigkonstruksie. ARCH-SKIN innoverende keramiek word gebruik as vloer, mure en dakke vir die bekleding van kleefgevel- en trappies, vir die vervaardiging van meubels en binnebykomstighede. Dit is geskik vir die bekleding van geboë fasades en mure. Met die eienskappe van ARCH-SKIN-keramiek kan dit nie in klein-formaat teëls geproduseer word nie, maar in velle tot 360 cm x 120 cm groot en van 3 tot 5,6 mm dik.
ARCH-SKIN-keramiek kan die interieurs van metrostasies in Italië en Rusland versier. Die potensiaal hier is baie groot, en miskien sal ons dit binnekort sien op sulke "skoonhede" soos "Solntsevo" en "Peredelkino".
ARCH-SKIN-verteenwoordigingskantoor op Archi.ru
