Een van die mees ambisieuse projekte vir hierdie eiland, die heropbou van die historiese sentrum van Valletta, 'n wêrelderfenisgebied, is uiteindelik hierdie somer in die hoofstad van Malta voltooi.
Tot op hede is byna al die komponente van die kompleks gereed: die stadspoort self, die parlementsgebou, 'n opelugteater en die Freedom Square. Die finale aanraking bly: die verbetering van die grag (omskep in 'n park) en die installering van 'n hysbak wat hierdie park met die boonste vlakke sal verbind.
Die projek van die Renzo Piano-span het ses jaar lank die hart van die historiese stad, gevul met parkeerterreine, omskep in 'n gemaklike voetgangersgebied, waar dit moontlik was om die historiese te kombineer met die nuwe, afgebakende voorwerpe met verskillende vlakke van toegang., vind 'n plek vir beide toeriste en inwoners, en los die ruimte harmonieus en op 'n menslike skaal op. Die opknapprojek van die Valletta-sentrum word beskou as 'n dialoog tussen die verlede, hede en toekoms. Dit kombineer plaaslike vakmanskap en moderne tegnologie.
Die hoofargitek van die projek was Antonio Belvedere. Op 3 Augustus het hy gepraat oor sy implementeringsproses vanaf die verhoog van 'n nuwe teater in die raamwerk van die Europese Vergadering van Studente-argitekte, wat van 1 tot 16 Augustus in Malta plaasgevind het. Hy het 'n boeiende verhaal oor die toetrede tot argitekte en bouers, owerhede en die stedelike gemeenskap in die naam van 'n gemeenskaplike doel. Aanvanklik is daar 'n baie noue verhouding tussen die outeurs en die stadsowerhede by die projek ontwikkel. Maltees is as plaaslike vennote gewerf
argiteksburo AR.
Die oplossing vir stedelike beplanning van die kompleks het die motorstraat van die sleutelstraat vir die vervoerstelsel van Valletta vereis. Toe die owerhede die belangrikheid van die projek besef, het hulle tog daarvoor gesoek en in ruil 'n voetgangersone langs twee sentrale strate ontvang. Die vervoersituasie is ook gereguleer: motors kom die stad binne deur die syingange.
Doel
Dwarsdeur die stad se geskiedenis het sy hekke baie keer verander - van 'n tonnel wat in die rots uitgekap is na 'n boog, wat 50 jaar laas gerekonstrueer is. Renzo Piano het die hek met 'n brug vervang. Nou gaan die boog vir die eerste keer in 'n paar eeue in die lug oop. Die brug word oor die grag gegooi, wat die grense van Valletta en die vestingsmure aandui. Die breedte van die brug is slegs 8 meter, 'n verwysing na die historiese breedte van 1633; al die latere uitbreidings wat dit uitgebrei het, is afgebreek. Die argitekte wou dus die ware betekenis van die brug as struktuur weergee, waardeur u die uitsig aan beide kante daarvan kan bewonder.
Die nuwe hek is 'n groot hoeveelheid groot klipblokke aan weerskante van die brug. Hulle word van die historiese mure geskei deur staal lemme van 25 meter hoog. Metaal is so massief soos klip: die totale gewig van die lemme is 14 ton. Lemme is 'n artistieke skuif wat die grens tussen oud en nuut aandui.
Die kompleks behou die historiese veelvlakkigheid van Valletta: net buite die hek verskil trappe simmetries en bied nuwe uitsigte oor die stad en die parlementsgebou. Van die boonste verdieping af neem 'n hysbak besoekers die tuin in aan die onderkant van die grag. Die argitektoniese ontwerp is grotendeels geïnspireer deur die invloed van die Ridderorde van die hospitale deur die geskiedenis van Malta.
Die brug gaan voort met die hoofstraat - die hoofas van die stad en eindig met 'n bastion wat Valletta teen die aanval van die see beskerm. 'N Nuwe betekenis is nou in die verdediging van die Maltese hoofstad geplaas - dit is die argitektuur van die vakansie: op someraande stop die vuurwerksalwe nie hier nie, en selfs hele vuurwerke word gereël.
Parlementsgebou
Dit lyk asof twee groot hoeveelhede ligte klip in die lug bokant die plein dryf: die eerste verdieping van die parlement is gemaak van glas en staal om die gevoel van die ruimte van die historiese plein te behou.
Aanvanklik is die bou van die parlementsgebou beplan op die terrein van die teaterruïnes. As gevolg van lang onderhandelinge op inisiatief van die argitekte, is daar 'n plek vir die gebou reg buite die stadsmure gevind, wat die ruimte op die plan verklein het, maar die gevoel van die plein behou.
Deursigtigheid is hier 'n moeilike besluit, aangesien hierdie gebou 'n belangrike staatsinstelling is (behalwe die Huis van die Parlement, huisves die kantore van die afgevaardigdes, die premier en die leier van die opposisie). Weereens is dit die resultaat van talle onderhandelinge en soek na 'n uitweg in samewerking met die Maltese veiligheidsdienste.
Om die gebou bo die plein te verhef, is 'n komplekse konstruktiewe oplossing ontwikkel: die volume daarvan hang op staalondersteunings, wat voortdurend in spanning verkeer. Hierdie ontwerp bied ook weerstand teen die aardbewing.
Volumes van onreëlmatige vorm is onderling verbind deur oorgange. Hul draaie en draaie vorm verskeie perspektiewe, met 'n heeltemal nuwe siening vanaf elke punt.
In hierdie projek was daar nooit sprake van die raam en omhulsel nie, aangesien geboue nou gereeld gebou word. Soos deur die argitekte bedink, moet die bundels lyk asof dit uit die rots gekap is. Om hierdie effek te bewerkstellig, is die blokke tydens die ontginning noukeurig genommer om 'n "geologiese" konsekwentheid te handhaaf en dit dan in een stuk op die terrein te stapel.
Klipverhaal
Toe die span van die Renzo Piano-kantoor die eerste keer op die lughawe in Malta land, besluit hulle dadelik dat dit nodig is om net van klip te bou. Die hele eiland word gevorm deur kalksteenrotse, en die stad is daaruit gebou. Huise gemaak van ligte klip, op plekke vervalle van die impak van die winde en die blootstelling van hul tekstuur-interne leemtes, staan al meer as een eeu hier. Tans word harde kalksteen, geskik vir die implementering van die argitektoniese konsep van die "Stadspoort van Valletta", nie meer ontgin nie. Die steengroewe is gesluit vanweë die ingewikkeldheid van die mynproses, en die Maltese het oorgeskakel na sagte kalksteen, wat baie makliker verkrygbaar is.
Dit het net 'n jaar geneem om die steengroewe in Gozo weer oop te maak en harde rots te ontgin wat geskik is vir die beplande konstruksie. Toe die tegnologie herstel is en die steengroewe werk, was die grootte van die blokke die volgende hindernis vir die argitekte: dit blyk dat dit kleiner is as wat dit in die projek bedoel was. Maar die hardkoppigheid en kompromislose houding van Antonio Belvedere kan net beny word. 'Ek was in Londen toe die konstruksiebestuurder my bel en vir my sê dat groot blokke, soos in ons projek, nie uitgesny kan word nie. 'N Paar uur later het ek na Malta gevlieg, maar nie na die bestuurder gegaan nie, maar direk na diegene wat die klip ontgin. 'Kyk,' het ek gesê, 'hoeveel keer in u lewe kry u die kans om so 'n belangrike fasiliteit te bou? Dit sal nie 20, nie 50 nie, maar minstens 200 jaar duur.” Gelukkig is ek verstaan, en toe groot blokke 'n paar maande later by die bouterrein begin aankom, was die bestuurder verbaas, maar hy was bly dat ons dit gedoen het, 'sê Antonio. Daarom is frases oor die goed gekoördineerde werk van baie mense wat die belangrikheid van die projek wat aan hulle toevertrou word in verband met die "Valletta-poort", nie leë woorde nie.
Die vlakheid van die gevel het Saterdagoggend by Antonio Belvedere opgekom toe hy fiets toe werk toe ry. Die erosie wat die plaaslike klip kenmerk, skep die gevoel dat die klip asemhaal. Antonio wou dieselfde uitwerking op die parlementsgebou verkry. 3.000 handgemonteerde modulêre elemente vorm die struktuur van die gevel. Hul belangrikste funksie is om te beskerm teen die versengende Maltese son. Benewens alles, vorm hulle 'n pragtige patroon wat die vervalle metselwerk van historiese mure weerspieël. Hierdie ooreenkoms is later opgemerk, maar dit was baie nuttig.
Die beginsels van energie-doeltreffendheid en volhoubare ontwikkeling word geïmplementeer met 600 m2 sonpanele op die dak en 40 geotermiese putte wat tot 140 m diep in die rotsbasis gesny is.
Teater
Om die Royal Opera House in 1866 te herstel, gebou deur een van die argitekte van die Palace of Westminster E. M. Barry, gedurende die tydperk toe Malta onder Britse regering was, het niemand beplan nie. Die gebou is in 1942 deur bomaanvalle vernietig, en teen die tyd dat die projek van stapel gestuur is, was daar al 'n paar jaar 'n parkeerterrein tussen die vervalle kolomme. Dit was hier waar die klant aanvanklik die parlementsgebou wou plaas. Maar toe die argitekte die ruïnes van die teater sien, kon hulle dit eenvoudig nie afbreek nie, en het hulle eerder aangebied om die parlement te verskuif. Terselfdertyd was hulle oortuigend genoeg in hul argumente om na geluister te word.
Hoe is die ou teater herleef? Die ruïnes is ongeskonde gelaat, en 'n "teatermasjien" is daarin geplaas. Gewoonlik word die verhoogkonstruksies vir die kyker verborge, maar hier is dit oop. Die ouditorium is op 'n vliegtuig geleë, asof dit oor die fondamente wat oorleef, sweef. Die gedeeltelik behoue toegangsgroep is ook gerestoureer en die nodige perseel vir die teater is daar geplaas.
As daar geen konserte of optredes in die teater is nie, dien dit as 'n openbare ruimte. In September tree soliste van die Bolshoi-teater op sy verhoog op.
