Op 'n perskonferensie wat op 4 Mei 2018 in die stadsaal van Parys gehou is, is die vier finalispanne vir die Site Tour Eiffel aangekondig: découvrir, goedkeuring, besoeker. Oor 9 maande moet hulle die gebied van die Trocadero Park en die Champ de Mars - ongeveer 54 hektaar rondom die Eiffeltoring - heroorweeg, 'n stedelike ontwikkelingsprojek voorstel met behulp van 'n ongekende grootskaalse en gedetailleerde BIM-model wat deur Autodesk, die wêreldleier, geskep is. in BIM-tegnologieë. Autodesk is 'n mededingingsvennoot en die enigste tegnologie-ontwikkelaar wat tans saam met die Stad Parys werk aan 'n projek om die gebied rondom die Eiffeltoring te herontwikkel.
Reuse BIM-model
Deelnemers is net aan die gang, en die gebiedsmodel is gereed, en vandag is dit die wêreld se grootste BIM-model van stedelike ruimte, met geboue, paaie en infrastruktuur, voetgangersones, brûe rondom groen ruimtes en selfs buitemeubels.
Dit is gemaak met behulp van afstandswaarneming deur laser en lugfoto's met besonderhede van 2 tot 5 cm. Dit bevat 'n gedetailleerde beeld van 8 200 bome, 1 000 geboue, 3 brûe, 25 standbeelde en honderde verligting, bankies en parkstrukture. Daar is meer as 10,3 miljard korrespondensiepunte alleen tydens die ontwerp, in totaal neem die data 342 GB (!) Skyfspasie in beslag. Mededingerspanne kan hierdie, op die oomblik, beslis unieke sagtewareproduk gebruik as basis vir ontwerp, die jurie vir evaluering, die stadsadministrasie om die proses te beheer - met ander woorde, die werk is op 'n funksionele basis gebou. van 'n heel ander vlak as gewoonlik.
Daarbenewens word die omliggende kwartale van stedelike ontwikkeling ook grofweg beskou: aan die linkeroewer, ongeveer die helfte van die distrikte Grenelle en Gros-Caillou, aan die regterkant, 'n belangrike deel van die huise rondom Chaillot - hulle maak 'n wye blik op die stad, 'n bietjie minder gedetailleerd, maar om die stedelike konteks en verbindings van die kompetisiegebied met die naaste bure te ontleed: in totaal word 'n fragment van die stad met 'n oppervlakte van 240 hektaar, 1,6 km breed en 2,2 km lank beskou.
As 240 hektaar stede in 3D geteken word, word die werklike gebied van die kompetisie - 54 hektaar, insluitend die Trocadero-park, die Champ de Mars en die Seine-walle tussen die brûe Pont de Alma en Bir Hakim - in baie meer besonderhede gebou., is 'n volwaardige BIM-model daarvoor gemaak, die tegniese basis vir die werk van die burgemeesterskantoor en die deelnemers.
Tydens die kompetisieprojek sal spanne 'n weergawe van die 3D-model in Autodesk InfraWorks voorsien vir gebruik in verskillende stadiums van die kompetisie. Autodesk sal ook saam met die spanne help om hul ontwerpe te ontwikkel en weer te gee. Die model wat deur Autodesk ontwikkel is, sal ook deur die finale jurie gebruik word om die finaliste se voorstelle beter te verstaan en te evalueer.
Karin Weiss, die werknemer wat verantwoordelik is vir oplossings vir stedelike infrastruktuur, het verduidelik dat 'oop formate vir BIM-ontwerp deelnemers toelaat om nie net Autodesk-sagteware te gebruik nie, maar ook ander programme.'
'As die wêreld die ontwerp van die Eiffeltoring bekend is, is die ervaring van besoek en ontvang dit moeilik om te verstaan. Die model, wat deur Autodesk geskep is, stel ons in staat om hierdie belangrike aspek van mededingende dialoog in ag te neem en die beste voorstel van kandidate te kies, - het Jean-François Martins, onderburgemeester van Parys, wat verantwoordelik is vir alle aangeleenthede rakende sport, toerisme, gesê. en die toekomstige Olimpiese en Paralimpiese Spele 2024. "Die benutting van die toring se persepsiepotensiaal is 'n groot uitdaging vir spanne."
Volgens Nicolas Mangon, vise-president van AEC (Architecture, Construction and Infrastructure) by Autodesk, sal hierdie projek onder meer die wêreld wys hoe nuwe tegnologieë die argitektuur- en konstruksiesektor verander en almal oortuig van die krag van BIM-ontwerp. om sulke projekte toe te pas”.
Die model is ontwerp om die bestudering van die gebied so diep en omvattend moontlik te maak, om die "kosmetiese effek" wat dikwels inherent is aan landskapprojekte te vermy. Die doel is om te herbesin en te transformeer, nie net te verfraai nie, beklemtoon die organiseerders van die kompetisie.
Plek: waarom bywerk
Die toring van ingenieur, Gustave Eiffel, is die mees besochte besienswaardigheid in die wêreld: 6 miljoen mense klim dit jaarliks en in 2014 was daar 7 miljoen en ook die mees gefotografeerde. Die gebied rondom, vanwaar die toring gesien en gefotografeer kan word, spog dan met vriende dat 'ek in Parys was en alles gesien het' - vyf keer meer mense, ongeveer 30 miljoen besoek elke jaar. Die gebied is die Trocadero-plein en die Champ de Mars, op een as gespan, waarop ook 'n boog van toringondersteunings is, wat vanaf die einde van die 19de eeu vir wêrelduitstallings dien, waarvan een in 1889, soos u weet, Eiffel sy La tour de 300 meter, 'n driehonderd meter toring, soos die ingenieur dit eenvoudig genoem het. Die Franse word nou dikwels die "Iron Lady" genoem - La Dame de fer. Onlangs is die eerste vlak van die toring ernstig
gerekonstrueer, maar in September 2017 het 'n ander modernisering begin: glasmure sal nou uit die noorde en suide verskyn. Verder word 'n grootskaalse opknapping van die toring beplan: die samelewing vir die gebruik daarvan (daar is een!) Het 300 miljoen euro se beleggings gelok wat vir 15 jaar bereken is en ontwerp is om die toeganklikheid, veiligheid en skoonheid daarvan te verbeter.
Die omgewing rondom trek nou minder aandag, en alhoewel albei parke, aan die linkeroewer van die Seine en aan die regterkant, nie so sleg is nie, bied die reuse grasperk van die Champ de Mars in elk geval pieknieke en busse met toeriste ry sonder onderbreking na Trocadero ter wille van 'n uitkykplatform tussen die vleuels van die Chaillot-paleis, gebou vir die tentoonstelling in 1937 (dieselfde waar die werker en die Collective Farm Woman die arend van Nazi-Duitsland gekonfronteer het) - in 'n stedelike sin, hulle is nie baie aantreklik nie en voldoen nie aan die hedendaagse standaarde nie.
uitsig vanaf die platform voor die Chaillot-paleis, die begin van die paadjie na die toring:
Die grootste probleem word veroorsaak deur die gebrek aan infrastruktuur: skuilings teen die reën, toilette (bereken: slegs 3 stukke per 800 mense per uur), kommersiële dienste en swak navigasie langs die roete. Die Champ de Mars, die voorste paradegrond van Lodewyk XV, is nog meer bevorderlik vir optogte - in die sentrale deel is dit groot, heeltemal oop vir die son en reën, sodra jy daarop kom, begryp jy dadelik hoe moeg jou bene is, en daar is nog 'n lang pad om na die naaste kafee te gaan. Die bome om die rante red jou natuurlik van die somerson, maar hulle red jou nie van die reën nie … Kortom, jy kan net lank op die veld van die voormalige wêreldmark bly 'n piekniekmat uitsprei, maar die grasperke word soms omhein sodat die gras groei, dan word dit heeltemal vertrap.
Maros-veld in 2009:
Champ de Mars in 2016:
Kortom, ondanks die feit dat die bome netjies geknip is en daar baie klassieke bankies in Paryse styl is, kan tyd aan die Champ de Mars beswaarlik 'n effektiewe gebruik van die openbare ruimte in die middestad genoem word: daar hier is nie baie mense nie, en hulle vertoef nie - hulle neem 'n selfie en vertrek êrens na die Latynse wyk, aangetrek deur die onbeskryflike reuk van kreef en mossels van restaurante.
Aan die ander kant, vanuit die relatief klein oogpunt van die Trocadero met sy majestueuse uitsig op die voorste esplanade en die fontein met dieselfde naam, moet u die heuwel af om die toring te bereik en die verpligte toeristeprogram te voltooi. deur trappe, verby die platform voor die teater met 'n restaurant wat in die heuwel ingebou is, loop verby die fontein, steek die besige snelweg oor en die Jena-brug.
standpunt Trocadero:
die roete bokant die tonnel en die voetoorgang voor die Jena-brug:
Kortom, vir toeriste is daar nog steeds 'n verpligte, beenontstellende program wat ingestel is om probleme te oorkom eerder as om gemaklik te wees. Die paaie is verwarrend en selfs die rye is sleg georganiseerd (en dit is ook so). Die Parysenaars hou ook nie van die plek nie: dit is te ruim, daar is nie veel om te doen nie en dit is ver om te loop. Intussen is daar baie interessante dinge in die parke en in die omgewing: as u oor die roetes dink, kan die parkeerplekke 'n nuwe "stedelike" lewe genees. Die taak van die deelnemers is om die gebied meer verbonde te maak, voetgangerspaaie te verbeter deur hulle met openbare vervoer te verbind, om die oriëntasie in die ruimte te verbeter en om die kulturele potensiaal van die plek te openbaar, dit wil sê om besoekers te help sien iets anders behalwe die toring. 'The king is made by the suite' - die hoofattraksie het 'n ordentlike omgewing nodig. As ons oor die 'klein' ekonomie praat, kom soveel mense hierheen dat as hulle langer in 'n aangename omgewing bly, winkels en kafees 'n wins kan maak, wat ook skadelik is vir die stad en die 'opbrengs op belegging' kan verhoog.
"Die doel van die projek is nie om die aantal besoekers aan die beroemdste monument in Parys te vergroot nie, dit is fisies onmoontlik," sê Jean-Louis Missica, adjunkburgemeester van Parys, belas met stedelike en argitektuur, die Greater Paris-projek, sowel as die algehele ekonomiese ontwikkeling van die stad …. "Die doel daarvan is om die toer deur die toring aangenamer en geriefliker te maak vir toeriste, sowel as om die tyd op die terrein te spandeer."
'N Faktor wat die werk van ontwerpers baie bemoeilik - die wal van die Bir-Akem-brug, die Trocadero-tuin en -paleis, die Eiffeltoring, die Champ de Mars en die Militêre Skool daaragter is in die UNESCO-lys opgeneem, en daarom word enige kapitaalbou is hier verbode, en die projek self word genoem - herstel van die gebied … “Ons is nie op soek na 'n argitektoniese gebaar nie,” sê Jean-Louis Missica, dit moet 'n stedelike reaksie wees, om die landskap te herbesin en die besoekersvloei te bestuur. Ons moet nie die inwoners van die stad vergeet nie, wat ook gebruikers van die plek is”. Missika het ook kennis geneem van die belangrikheid van verskillende vlakke van persepsie en ruimtelike ervaring - om die toring vanuit die stad te sien en die stad vanaf die toring.
Finaliste konsortia
Vir die tender wat op 16 Februarie aangekondig is, is 42 aansoeke ingedien. Een van die belangrikste vereistes vir aansoekers is 'n multidissiplinêre span, wat stedelinge en landskapsargitekte moet insluit, wat die gebruik van openbare ruimte in die belang van voetgangers moet balanseer en die verkeersbestuur moet optimaliseer, met inagneming van veiligheidskwessies, veral belangrik vir Parys., wat herhaaldelik aan terreuraanvalle onderwerp is.
By die keuse van toekomstige ontwerpers is die ervaring van die spanne in die werk aan soortgelyke projekte in ag geneem - slegs 9 maande is vrygestel vir die ontwikkeling van die konsep, en in die lente van 2019 moet die voorstelle deur die jurie oorweeg word.
Op 'n perskonferensie op 4 Mei is die belangrikste mededingers aangekondig - vier multidissiplinêre spanne, wat elk verskeie ondernemings insluit wat verantwoordelik is vir verskillende gebiede van stedelike beplanning: argitektuur, landskap en ingenieurswese.
Amanda Levete Argitekte
Uitbreiding
die Victoria and Albert Museum in Londen, Londen, die Lissabon Museum of Art and Architecture (MAAT) - hierdie grootse voorwerpe, wat die afgelope twee jaar deur die Britse buro ontwerp is, het opvallende gebeure in die argitektoniese wêreld geword.
Die ALA-geleide konsortium bevat ook:
- Bonnier et Glachant, argitekte
- Urbaniste ricky burdett
- Agence de BET "Quartorze"
- Terell
- Egis
- VPEAS
- Systematica
- Cronos conseil
- Houdings Urbaines
- Bruto maks
Gustafson Porter + Bowman
Hulle is bekend vir hul delikate hantering van die landskap: een van die onlangse werke van die buro was die rekonstruksie van die park rondom die Crystal Palace, 'n monument van landskapargitektuur. En hoewel die kantoor self in Londen geleë is, kan die konsortium eerder Frans genoem word as Brits: een van die vennote, Catherine Gustafson, 'n gegradueerde van die landskapskool van Versailles, het ervare Franse argitekte en stadsbeplanners na die span gebring. Die span het die volgende ingesluit:
- Chartier et Corbasson, argitekte
- Atelier Monchecourt & co, argitekte
- Sathy
- Agence Devillers & associés, urbaniste
- Ma-geo morel
- VPEAS
- BIM Dienste
- Inex
- Bollinger et Grohmann
- Geovolys et Yris
Ter
Die geografie van die werk van die Franse landskapagentskap strek veel verder as die landsgrense. Behalwe die Boulogne-Billancourt-parkprojek, is hulle bekend vir die ontwikkeling van die Pershing Square in Los Angeles en die Plaza de las Hailor Catalanes in Barcelona. Die span bestaan uit Franse en Italiaanse argitekte, met die fokus op volhoubare ontwikkeling. Dit het ook Carlo Ratti, 'n gereelde gas in Moskou, ingesluit. Ander bydraers:
- Verkenningsargitektuur
- Arcadis
- Berim
- Cronos Conseil et Alphaville
KOZ Argitekte
Die vierde span word gelei deur 'n min bekende ateljee met relatief klein projekte, veral maatskaplike behuising. Dit is in Parys gevestig en is in Frankryk bedrywig. Dit is vreemd dat Junya Ishigami by die konsortium aangesluit het, en wie se vriendelike benadering tot die bestaande omgewing en die soeke na buigsame scenario's van interaksie daarmee 'n wêreldberoemdheid gemaak het. Ander lede van die konsortium:
- Niclas Dünnebacke, argitekte
- Atelier Roberta, paysagiste
- Strate
- Indiggo
- Axio
- Elioth
Na die aankondiging van die wenkonsep sal die ontwikkeling van sy ekonomiese model nog 'n jaar duur, en die werklike implementering van die projek, waarvan die totale koste 40 miljoen euro is, toegewys uit die stadsbegroting, word vir twee jaar beplan.
