Die meeste mense beskou Gatchina as een van die "paleis" -voorstede van Sint Petersburg. Die plek is egter nie net bekend vir sy paleis en park nie. Aan die begin van die 20ste eeu is hier een van die eerste vliegvelde in Rusland gebou en 'n lugvaartskool is geopen, waarvan gegradueerdes beroemde vlieëniers geword het: die eerste Russiese lugvaartster Lydia Zvereva, toetsvlieënier Lyubov Galanchikova, wat die "uitgevind en uitgevoer het" lus "Pyotr Nesterov. 'N Hangende elektriese pad het ook naby gekom, en 'n spoorlyn ontwikkel. Die skrywers van die projek noem hierdie plek tereg ''n innovasiepark aan die begin van die 19de en 20ste eeu' '. Na die oorlog het die vliegveld geleidelik verval, die gebied is opgebou met tipiese paneelhuise. Niks herinner meer aan die geskiedenis van 'n eeu gelede nie: slegs die name van strate en die geraamtes van hangars, wat nie eens die status van 'n kulturele erfenisgebied het nie.
Ongeveer 'n derde van die hele stad woon in die Aerodrom-omgewing, in die toekoms sal dit net groei: nuwe woonkomplekse, infrastruktuur word gebou, terselfdertyd
agterbly. Plaaslike inwoners het onder meer nie 'n volwaardige openbare ruimte nie. Alhoewel die Big Gatchina Park binne loopafstand geleë is, kan dit nie as 'n "park vir elke dag" funksioneer nie: loop honde en sport hier, as dit nie verbied word nie, is nie welkom nie.
Die voorste argitekte van die projek het wenke gedeel vir toekomstige deelnemers aan die kompetisie.
'Vir die oorwinning dink ek 'n vriendelike span en 'n weldeurdagte organisasie van werk is belangrik. Die belangstelling en deelname van inwoners aan die ontwikkeling van die projek sal help om die openbare ruimte te skep wat die stad nodig het”.
'Ek dink dit is belangrik om verantwoordelikhede as 'n span te verdeel sodat almal graag hul deel van die projek kan doen. Dan sal die algehele projek van die hoogste gehalte wees - dit verhoog die kans om te wen. Mits u met professionele persone werk. '
Die gebied van die voormalige vliegveld - 'n strook langs die Baltiese spoorweg - is die beste om die hoof ontspanningsgebied van die streek te skep. Hier is baie groen behoue gebly, die terrein is 'n buffer tussen die historiese park en die moderne woongebied. Daarbenewens is daar 'n kruising oor die spoorweg, die belangrikste vervoerare - generaal Knyshstraat en Kievskayastraat - is aangrensend. Nou is daar verspreide voorwerpe op die werf: 'n winkel- en sportkompleks, pakhuise, 'n spontane mark en parkeerterreine.
Die outeurs bou die verfraaiingskonsep rondom die lugvaarttema. Die hoofas van die lineêre park is Linden Alley, wat die drie hoofsones verbind. Die eerste, vanaf die kant van die bestaande winkelsentrum "Pilot", is voorwaardelik kinderouer. Verskeie terreine sal hier verskyn, waaronder 'n skatepark en 'n rolstoom wat in die winter in 'n skaatsbaan omskep kan word, en die mark sal behoue bly, wat in netjiese modulêre selle sal beweeg. Die tweede deel is sport. Die reeds geboude sport- en ontspanningsentrum en die swembad word aangevul deur 'n strandvlugbalbaan, 'n toupark en 'n windtunnel. Die laaste segment is kultureel en histories. In die gerestoureerde hangar word voorgestel om 'n privaat lugvaartmuseum te open, om militêre vliegtuie in die buitelug te plaas. 'N Klein kafee en 'n kunsskool sal aan die oewer van die dam geleë wees.
Al die groen sal bewaar en aangevul word; die voorwerpe verbind stap- en fietsroetes. Die skrywers het ook daaraan gedink om parkeerterreine en toeristebusse, honde-stapareas, ruimtes vir kontemplatiewe rus te onderskep, vanwaar die pragtige uitsig oor die Gatchina-paleis oopgaan.
Die funksies lyk universeel, maar hulle is gekies op grond van die resultate van besprekings en aanlyn-opnames van inwoners. Die besonderhede is verantwoordelik vir die "geheue van die plek": bankies met die buitelyn van 'n vliegtuigvleuel, tematiese gebiede, kunsvoorwerpe, sowel as 'n vliegtuighangar wat herstel is uit historiese foto's en tekeninge, 'n fragment van die koninklike pad.
-
zoem 1/6 Museum vir die geskiedenis van militêre lugvaart. Aeropark © SPbGASU en die skrywerspan
-
zoem 2/6 Windtunnel. Aeropark © SPbGASU en die skrywerspan
-
zoem 3/6 Linden Alley. Aeropark © SPbGASU en die skrywerspan
-
zoem 4/6 Skaatspark. Aeropark © SPbGASU en die skrywerspan
-
zoem 5/6 Skaatsbaan. Aeropark © SPbGASU en die skrywerspan
-
zoem 6/6 Mark. Aeropark © SPbGASU en die outeurspan
Die projek is geskep deur 'n groot span wat onderwysers en studente van SPbGASU, die stadsadministrasie, VOOPiK, RANEPA, die Kremlin-ateljee en SPbGU GSOM insluit. Danksy die oorwinning in die kompetisie sal die stad 90 miljoen roebels ontvang vir implementering.
Maar, hoof van die projekgroep Alexander Demin het gesê dat die projek na die wen van die kompetisie op die veiling gekom het - vir die ontwikkeling van werksdokumentasie. En hy het hierop kommentaar gelewer:
'U kan baie' resepte 'gee om die kompetisie te wen. Maar die belangrikste ding vir ons, as skrywers van die konsep, is die implementering van ons idees en idees. En hier kom die interessantste ding: daar is GEEN meganisme vir verdere gedetailleerde (werkende) ontwerp wat deur die wenners uitgevoer word nie. Dit wil sê, in die toekoms, op 'n openbare veiling, kan hierdie werk deur enige organisasie gewen word, waarvan die kriterium slegs die prys is. Dit is nie moeilik om jou voor te stel hoe die projek getransformeer gaan word en watter kwaliteit projekdokumentasie 'n klant kan kry nie. Die skrywers van die konsep moet beslis in staat wees om hul projek tot uitvoering te bring, anders kan swak uitgevoerde werksdokumentasie die resultate van 'n groot werk negeer. Hierdie probleem moet dringend op die vlak van die Ministerie van Konstruksie aangespreek word. '
