Doha het onlangs nie 'n metro gehad nie: die eerste drie van die vier lyne is verlede jaar in gebruik geneem, nou is 37 stasies in gebruik geneem, 'n totaal van 70 stasies. Daarom was dit belangrik om die inwoners van die inwoners te verander sodat hulle van motors na openbare vervoer.
Die groot projek het 'n gestandaardiseerde benadering vereis: UNStudio was verantwoordelik vir die ontwikkeling van 'n 'ontwerpgids' vir die metro. Volgens die beginsels wat deur die argitekte voorgestel is, het die kliënt, die spoorwegadministrasie en sy kontrakteurs die algemene skema aangepas volgens die omvang en omstandighede van spesifieke projekte. In Doha dien metrostasies onder meer dikwels as ondergrondse of verhoogde kruisings, dit wil sê dit word nie net deur lang inwoners deur stedelinge gebruik nie, maar ook op kort looproetes.
Om albei te lok, het UNStudio gefokus op 'die skep van ruimte, nie ruimte nie': die interieur van die stasie is wit kamers, waar LED-lyne u help om te navigeer. Dit is beide 'n abstrakte beeld van die toekoms en 'n verwysing na die argitektuur van Katar met kenmerkende kluise en boë. Dit is ook weerspieël in die ontwerp van die paviljoene, waar die gewone goue klip ook gebruik is. Die verhaal is vergestalt in 'n tradisionele versiering, en die min of meer strak uiterlike en blink, soms pêrelmoer-interieur bied 'n ander metafoor - 'n oester.
Die ontwerp en algemene samestelling van die stasies is gebaseer op 'n modulêre stelsel gebaseer op 'n driehoek: die grootte daarvan verander na gelang van die konteks van 'n spesifieke struktuur.
