Die skrywers van die Dyson School of Design-projek is Wilkinson Air. Volgens hul plan sal die Stothert & Pitt (Newark Works) fabriek, gebou deur die beroemde Britse argitek Thomas Fuller, die grootste van die industriële argitektoniese monument van die eerste helfte van die 19de eeu gesloop word.
Die nuwe gebou van die onderwysinstelling sal die rivier met sy halfsirkelvormige glasfasade uitkyk, en die straatfasade sal 'n effens aangevulde buitemuur van die plant wees. Die volume van die nuwe gebou sal sigbaar wees agter die behoue fasade van die monument, wat 'n opvallende kontras skep tussen die moderne en historiese argitektuur.
Die stadsowerhede het die Wilkinson Air-projek goedgekeur ondanks openbare opposisie en potensiële ontevredenheid met UNESCO: Bath het baie goed bewaarde argitektoniese monumente uit die 18de tot 19de eeu, wat die integrale struktuur van historiese geboue in sy sentrum 'n unieke ensemble maak. Daarom probeer hulle in die reël om sowel beduidende herstrukturering van beskermde geboue as die oprigting van uitgesproke "moderne" geboue te vermy.
Die uitsondering wat in hierdie geval gemaak word, kan verklaar word deur die feit dat die gebou bestel is deur die beroemde ontwerper Sir James Dyson, een van die rykste mans in Groot-Brittanje. Volgens hom wil hy in Bath - waar hy sy loopbaan begin het - 'n skool bou vir die opleiding van industriële ontwerpers en ingenieurs: en spesialiste in hierdie spesifieke profiel ontbreek nou baie in die Verenigde Koninkryk.
