Ongeveer duisend jaar gelede verskyn die eerste nedersettings aan die oewer van die Moskva-rivier; na anderhalf eeu stig Yuri Dolgoruky 'n stad - Moskou, wat volgens een van die wydverspreide weergawes sy naam van die rivier kry. Niemand onthou vandag daardie verre tyd nie - die Moskva-rivier is vasgeketting in klipwalle, motors jaag daarlangs en om daarin te swem, is gevaarlik vir die gesondheid. Die rivier se vervoerfunksie is ook amper verlore, afgesien van riviertrems vir toeriste en die seldsame vlakwaterbakke. Onlangs het die stadsowerhede hul voorneme aangekondig om die oewer van die Moskwerivier toe te rus as deel van die "Stadsdoelprogram vir die skepping van 'n stelsel van intermodale passasiersvervoer in die stad Moskou met binnelandse vervoer vir 2011-2013", en die National Association of Shipowners het op hul beurt 'n kompetisie onder die voorste Moskou-argitekte aangekondig vir die ontwerp van die Moskva-rivierwatergebied.
Terwyl die argitekte die konsepte van hul projekte oorweeg, het C: SA verlede Vrydag 'n tafelronde gereël waarin argitekte, amptenare en joernaliste genooi is om oor die rivier te praat: Yuri Platonov, Andrey Bokov, Oleg Baevsky, Vyacheslav Glazychev, Alexey Muratov, Dmitry Fesenko en andere. Die bespreking is ook bygewoon deur die president van die National Association of Shipowners Andrei Novgorodsky.
Die tafel blyk regtig rond te wees. Die een helfte daarvan is beset deur genooide gaste, die ander - deur gewone mense wat tot die een of ander mate naby aan hierdie probleem was. Almal kon praat, en die bespreking het soms hewig geword.
Drie kwessies is ter sprake gebring: die rol van die Moskwerivier in stedelike ontwikkeling, vooruitsigte en moontlike strategieë om die gebruik van sy watergebied te verbeter, en moontlike scenario's om die rivier in die stedelike lewe in te sluit.
Die eerste vraag oor die rol van die Moskva-rivier in stedelike ontwikkeling is geopen deur die verhaal van die professor in Moskou-argitektuur van Moskou, Vyacheslav Glazychev, dat die vroeëre lewe in die winter en somer op die Moskva-rivier in volle gang was, maar nou is die stad vervelig, dit is 'n "menslike hart" het nie. Natuurlik is dit nou onmoontlik om motorverkeer van die walle te verwyder, maar dit is byvoorbeeld moontlik om die rivieroewers aan voetgangers terug te gee met hakies en afdakke oor die water.
Natalya Timasheva, hoofredakteur van die tydskrif Interior + Design, het voorgestel dat Moskou en Parys vergelyk word in terme van die gebruik van die waterbronne van die Moskva-rivier en die Seine. In Parys voel 'n mens nie so 'n aggressiewe houding teenoor die rivier soos in Moskou nie. Voetwalle van die Seine, die enigste snelwegbaan langs die rivier, vernoem na Georges Pompidou, gaan onder die voetgangersgebied en word gereeld in die somer gesluit - daar is 'n strand met los sand en palmbome.
Op die tweede vraag oor die moontlike vooruitsigte om die gebruik van die Moskva-rivier te verbeter, het die hoofredakteur van die Project Russia-tydskrif Alexei Muratov soos volg geantwoord: “Dit is nie moontlik om die rivier as slagaar te laat herleef nie, maar dit is wel moontlik om stollings van sosiale aktiwiteite op die rivier te skep.
Volgens Dmitry Fesenko, hoofredakteur van die tydskrif Architectural Bulletin, is dit nodig om 'n toepaslike gedeelte in die algemene plan van Moskou te ontwikkel, wat gewy sal word aan die vooruitsigte vir die ontwikkeling van die kuslyn en watergebied van die Moskourivier, waar die grootste aandag aan die probleem met die sonering van die gebied gegee moet word.
Die derde vraag oor moontlike scenario's vir die insluiting van die Moskva-rivier in die stadslewe het die gaste van die ronde tafel die meeste beïndruk. Mikhail Khazanov herinner aan die meesterplan van 1971, waar daar 'n interessante konsep van groen wiggies was, wat in die eerste plek langs die rivier deurgeloop het, deur die middestad gesteek het en langs die boulevard afwyk.
President van die Unie van Argitekte van Rusland Andrei Bokov onthou Leonid Pavlov se projek, waarin die Wêreldtentoonstelling langs die rivier was, en Konstantin Melnikov se Luzhnikov-projek, waar 'n deel van die gebied beplan is "in die wonderlike kant van Venesië."
Mense wat nie onverskillig oor die lot van die Moskva-rivier was nie, het die dag by 'n ronde tafel byeengekom. Soms het die gevoel ontstaan dat ons praat oor die beskerming van 'n baie ou en belangrike monument. En dit was selfs op die een of ander manier vreemd om die herinneringe te hoor van mense wat nog steeds die rivierwalle 'lewendig' en voetgangers gevind het. Miskien sal hulle eendag weer lewe kry. Ten minste hierdie jaar op papier. Dan sal die uitslae van die Moskou-rivier in Moskou-kompetisie opgesom word.
Volgens die direkteur van C: SA Irina Korobyina is die ronde tafel die derde stap in die rigting van die implementering van die Moskou-rivier in Moskou. Die eerste stap was die studentewedstryd wat by die Moskou-argitektuurinstituut gehou is, die tweede - die aangekondigde kompetisie.
