Die kompetisie is van Oktober 2014 tot Januarie 2015 gehou as deel van die opvoedkundige program van die MARCH-skool "Naberezhnaya Leningradka". Die studente, onder leiding van die kurator van die kompetisie, argitek Ilya Mukosey, het 'n opname van Dynamo Boulevard gedoen en probleemareas daar geïdentifiseer. Die boulevard is oorweeg in 'n kompleks met 'n aangrensende plein, 'n park en stadion 'Dynamo', asook Petrovsky Park. Daarna moes die deelnemers konkrete oplossings ontwikkel vir die probleme wat gevind is. Aan die einde van Januarie is studenteprojekte verdedig, waarvan sewe aan die jurie gestuur is. Die organiseerders het ook 'n aanlyn populêre stemming gehou. ***
Kompetisiewenners
Eerste plek + gehoorprys
Ksenia Zvereva
Die konsep is gebaseer op die soniese diversiteit van die gebied. Met behulp van 'n mobiele toepassing om die geraasvlak te meet, het Ksenia die plekke geïdentifiseer wat die meeste vatbaar is vir geraasbesoedeling. In die besonder is 'n sterk agtergrondgeluid voor 'n woonplaat gevind, waarvan die gevel klank weerspieël. Volgens die gevolgtrekkings van die outeur van die projek, is die oorsaak van die geraasbesoedeling van die boulevard die afwesigheid van 'n "middelste gordel van landskap". Struike en kort bome moet geraas naby die grond absorbeer. Die versterking van hierdie gordel het die sleutelidee van die projek geword. Volgens die argitek hoef dit egter nie heeltemal van die geraas ontslae te raak nie, want dit vorm 'n unieke "klankportret" van die gebied. Daarom word in sommige gebiede voorgestel dat stadsgeraas bewaar word, aangevul met dekoratiewe klankbronne, byvoorbeeld fonteine. So vorm 'n soort 'loopklankroete' aan die boulevard. In die voortsetting van die idee van soniese diversiteit het Ksenia voorgestel om 'n joga-sentrum onder die oorweg van 'n verkeerskruising te plaas, wat teen die lawaaierige stampvol stadion staan en terselfdertyd die sporttema van hierdie plek ondersteun.
*** Tweede plek
Anastasia Rozhkova
Die projek fokus op die verbetering en gemaklike gebruik van die boulevard ondanks die nabyheid van die konstruksieterrein en die lawaaierige snelweg. Anastasia stel voor om 'n bedekte steeg te skep waarvan die vertikale landskap 'n mens sal kan afsonder van die eksterne omgewing. Die kroegtoonbank van die transito-kafee is reg langs die voetgangerpaadjie geleë. Oorkant haar plaas die skrywer 'n leienbord waar iemand 'n briefie kan agterlaat. Sondagmarkte en kermisse kan hier gehou word, net soos op die boulevards van Europese stede.
*** Derde plek
Daria Gerasimova
Daria Gerasimova fokus op die toeganklikheid van die boulevard en plein vir mense met gestremdhede. Ten einde die gebied "begaanbaar" te maak, word voorgestel dat u 'n gedeelte van die trappe vervang met sigsag-opritte. Volgens die skrywer het Dynamo ook nie fietsinfrastruktuur nie. In die kompetisieprojek vir die Park of Physical Culture and Sports stel die Praktika-kantoor voor dat 'n fietsring geskep word wat die park en die stadion omring. Daria beskou dit as nodig om die ring tot by die grense van Petrovsky Park uit te brei en die fietsbaan op die vierkant bo die grondvlak te verhoog om die beweging van voetgangers en ondersteuners op wedstryddae nie te beperk nie. In die middel van die plein is daar 'n fietsstasie waar u 'n fiets en 'n klein kafee kan huur. Met die sirkelvormige oprit van die stasie kan u op die hoogte van die fietspad klim.
Finaliste van die kompetisie
Anton Timofeev
Die skrywer het sy navorsing gewy aan die vervoersituasie op die snelweë langs die boulevard. Sy gevolgtrekking: in die nabye toekoms sal 'n beduidende deel van die plaaslike bevolking gedwing word om privaat motors te laat vaar ten gunste van openbare vervoer, en die behoefte aan multivlak-wisselaars in die stad sal verdwyn. Oorpaaie word in lineêre parke omskep, soos die High Line in New York. Anton stel voor om burgers vandag voor te berei op hierdie veranderinge. Die driefase-scenario, wat deur die outeur ontwikkel is, heet 'Crutch - path - capture'. Die idee is om 'n loopbrug ('kruk') by die oorkant vir voetgangers en fietsryers aan te bring. En met verloop van tyd sal hulle die rybaan kan vasvang. Daar word voorgestel dat die gebied onder die vliegveld as tentoonstellingsruimte gebruik word.
*** Andrey Fomichev
Volgens Andrey Fomichev se navorsing is die gebied tussen die paviljoene van die Dynamo-metrostasie die kwesbaarste vir die negatiewe impak van die snelweg, sowel as die gedeelte van die boulevard wat nie deur 'n oorweg bedek is nie. Die skrywer vestig ook die aandag op die wanordelike rangskikking van haltes en stalletjies langs Leningradsky Prospekt. As hoofidee het Andrey voorgestel om 'n modulêre transformatorstruktuur op die sypaadjie langs Leningradka in te stel. Onder die komponente van hierdie struktuur tel "groen modules" (bossies in bakke), stopmodules, kafee-modules en ander. Die ontwerp kan voortdurend verander word en aangepas word vir spesifieke take. Deur die mobiele bankies en badkamertjies op die plein te herrangskik, kan dit byvoorbeeld gebruik word as konsertlokaal, stapplek, ysbaan.
*** Oleg Sazonov
Die skrywer van die projek merk op die belangrike rol van die plein as skakel tussen die twee parke (Petrovsky en Dynamo). Die plein word egter nie goed onderhou nie, en volgens die opname is daar min bywoning. Oleg het besluit om die gewildheid van hierdie plek te verhoog en aanhangers van ekstreme sportsoorte hierheen te lok. As basis van die samestelling is 'n oprit gebruik, wat, benewens die belangrikste sportfunksie, ook ander verrig (daar is stadionkaartjies, 'n verhoog vir straatgebeurtenisse, 'n kafee, 'n winkel). As gevolg hiervan sien ons 'n skilderagtige reeks ruimtes met verskillende funksionele doeleindes, geïsoleer vanaf die snelweg. Dit is maklik om van die een park na die ander deur te kom. 'N Ander oplossing wat die outeur voorstel, is die skepping van 'n terminale vir landvervoer, waar al die stilstaande paviljoene wat op die terrein beskikbaar is, versamel sal word.
*** Daria Zaitseva
Hierdie konsep is geïnspireer deur die uiteenlopende argitektuur van die omgewing. Hier vind u alle Russiese argitektuurstyle van die 20ste eeu, asook die Reispaleis, gebou in 1780 volgens die projek van M. F. Kazakov. Daria het voorgestel om 'n kollektiewe beeld te skep van die argitektuur van die distrik in die vorm van 'n spooktoring, wat op die kruising van Leningradsky Prospekt en die Derde Vervoerring geïnstalleer kan word. Sulke torings kan volgens Daria se idee die basis word vir 'n nuwe stadsnavigasiestelsel as dit op die kruising van die Derde Vervoerring met die 13 hoofsnelweë van Moskou geplaas word. Tegnies is die toring 'n 120 meter hoë metaaltoring wat stoom afgee waarop 'n beeld geprojekteer word. Afsonderlik is kennis geneem van die uitleg van die toring wat deur Daria voorberei is. Dit bestaan uit 'n stoomgenerator en 'n sakprojektor en is 'n projeksie van die toringbeeld op 'n stoomkolom.
*** Jurie van die kompetisie
- S. P. Shamanov, eerste adjunk-direkteur van MC "Dynamo"
- T. Dedinskaya, adjunkhoof van die Moskouse lughawedistriksraad vir handel en dienste
- S. E. Tchoban, argitek, besturende vennoot, SPEECH Architectural Bureau
- O. R. Mamleev, professor aan die Moscow Architectural Institute, MARSH en die International Academy of Architecture, lid van die London Architectural Association
- A. A. Voskresensky, hoofredakteur van Kommersant. Huis"
- SUID. Saprykin, joernalis, voormalige hoofredakteur van die tydskrif Afisha
- Yu V. Borisov, medestigter van die UNK-projekargitektuurburo
- S. A. Nikitin, stedelike historikus, hoof van die "Moskultprog" -groep en stigter van die internasionale projek Velonoch
- M. L. Zvyagintseva, kunstenaar en kurator van openbare kunsprojekte, lid van die Creative Union of Artists of Russia en die Moscow Union of Artists
