Skets van die ontwikkeling van die gebied op die Pulkovo-hoogtes
Petersburg, gebied begrens deur snelweë Volkhonskoye, Kievskoye en Rekhkolovskoye, die administratiewe grens met die Leningrad-streek
Ontwerper: STUDIO-AMM LLC
Klant: LLC "Corporation" Development"
Bespreek: 'n skets van die ontwikkeling as deel van die uitlegprojek
Nogal 'n groot gebied - op 221.000 m2 behuising, moet verskyn op die terrein wat begrens word deur snelweë Volkhonskoye, Kievskoye en Rekhkolovskoye. Een van sy grense val saam met die grens van die stad en die streek. Ten noorde van die terrein is die Pulkovo-sterrewag, waarvan die buffersone net by die Volkhonskoye-snelweg eindig, en die hele gebied daaraan is al gevoer met toekomstige woonkomplekse - Yugtown, Planetograd, Pulkovskie Heights en On Tsarskoye Selo Hills.
Volgens die algemene plan behoort die perseel tot sone D, dit wil sê, dit is bedoel vir openbare en sake-ontwikkeling met insluiting van residensiële geboue. Die klant het egter sy reg benut en die belangrikste het tog 'n residensiële funksie gemaak wat kritiek van verskeie kundiges veroorsaak het: volgens hulle is dit nodig om 'n polisentriese stadstruktuur te beywer en in so 'n groot gebied werk te skep, onder andere dinge.
Die hoof van die ateljee, Yuri Mityurev, het gesê dat die ontwikkeling slegs die helfte van die terrein sal beset, aangesien 'n kragleiding daardeur beweeg, nader aan die snelweg in Kiev. Stedelike blokke met vierverdiepinggeboue word van die teenoorgestelde kant gegroepeer in vier residensiële "eilande", geskei deur groen en ontspanningsareas, wat skole en kleuterskole, sport- en mediese fasiliteite sal huisves. Die behuisingsklas is begroting, en die kliënt het ondergrondse parkeerplekke verlaat, en parkeerterreine sal dus langs die omtrek van die woonkwartiere verskyn. Die snelweg Rekhkolovskoe en Volkhonskoe verbind met 'n binnekwart straat met verskeie draairinge. Winkelsentrums sal langs die snelweg in Kiev geleë wees.
Die kommentaar van die lede van die stadsbeplanningsraad het hoofsaaklik met die padnetwerk verband gehou. Volgens Nikita Yavein is dit onmoontlik om in sulke verstrengelde strate sonder 'n navigator die hoof te bied, maar Vladimir Grigoriev het 'n pluspunt daarin gevind - motors kan nie vinnig versnel nie. Volgens die argitek Sergei Bobylev “is die straat die primêre element van die stedelike omgewing”, maar in die projek word dit nie sorgvuldig uitgewerk nie: ons het 'n stelsel van gange tussen die kwartiere nodig, 'n meer uitgebreide grens aan die snelweg Volkhonskoe, ingange na winkelsentrums. Hy het ook voorgestel dat parkeerterreine met meer verdiepings, waar niemand koop nie, vervang moet word deur eenvoudige oop parkeerareas - byvoorbeeld langs kraglyne. Hierdie idee is ondersteun deur Mikhail Kondiain, wat volgens die argitek die Finse weergawe van parkeerplekke met twee verdiepings prys - goedkoop en gemaklik. Daar word voorgestel dat die binnekwart straat na die grenslyn met die streek verskuif word.
Baie was ook skaam oor die feit dat ingange na woongebiede parkeerterreine vorm, maar oor die algemeen word die konsep ondersteun, wat daarop dui dat dit verbeter moet word. ***
Hotel 3 * in Bryantseva straat
Sint-Petersburg, Bryantseva straat, afdeling 1 (oos van huis 11, letter A langs Bryantseva straat)
Ontwerper: LLC "PROSTIL"
Klant: CJSC "Hotel Vvedensky"
Bespreek: argitektoniese en stadsbeplanning voorkoms
Die projek van die hotel naby die metrostasie "Grazhdansky Prospekt" is vir die tweede keer in die stadsbeplanningsraad bespreek. Die eerste opsie - met twee 25 verdiepings geboue vir 1313 kamers,
verlede Desember verwerp.
Die nuwe skets het die kenners verras deur die radikale afwesigheid van 'n tweede gebou in die diepte van die terrein, in plaas daarvan dat 'n vierkant verskyn. Die aantal kamers is gevolglik verminder tot 849. Soos die beoordelaar van die projek Anatoly Stolyarchuk opgemerk het, is dit die probleme met insolasie opgelos, verbeterde aanwysers vir die landskap en die aantal parkeerplekke, die oplossing vir die beplanning van die ruimte en die gebou verander. asemhaal. 'Hy het ook verseker dat, volgens die planne, die gebou nie in 'n woonstel kan verander nie - dit is presies 'n hotel.
Volgens 'n aantal raadskenners gee die nuwe opsie hoop dat hul werk vrugte afwerp - die projek is beter. Ander meen egter dat verbeterings nie genoeg is nie. Nikita Yavein het opgemerk dat die belangrikste ding nie reggestel is nie - die hoogte is minder as 75 meter, ondanks die feit dat die omliggende geboue nie meer as 50 is nie. Aangesien die hele gebou blyk te verwyder, moet u die nuwe volume dan laer maak maar 'n bietjie langer? Felix Buyanov het 'onbeskofte verwydering van die gebou na die rooi lyn' onmoontlik genoem: 'n gebied is nodig voor so 'n groot gebou. En die gevels, volgens sy mening, "het hul oorspronklike sjarme verloor weens die glasstrepe, ons moet terugkeer na eenvormige gate".
Svyatoslav Gaykovich beskou die drie-verdieping bundel as primitief, wat die voorportaal, restaurant, konferensie en gimnasiums sal huisves - dit kan interessanter gemaak word. Evgeny Gerasimov het voorgestel dat hierdie bundel heeltemal verwyder word. Vladimir Grigoriev het saamgevat: as die hotel laer gemaak word - dan is dit moontlik om die rooi lyn in te gaan, as u die hoogte behou - dit sal kos om dit "terug te druk". ***
