Die roeteversoek op die Yandex-kaart het netjies aangetoon dat dit een dag en 19 minute sal neem om van Moskou na Solikamsk te kom. Die stad is geleë in die Perm-gebied, aan die Usolka-rivier tydens sy samevloeiing met die Kama, en het in die 17de eeu opgegroei tot die soutbedryf, en aan die einde van hierdie eeu, sowel as later, baie klip tempels en huise het daarin verskyn, goeie argitektuur, waardige aandag van toeriste, nou is daar ten minste 23 monumente van federale belang. Die stad is 'n ware toerismesentrum, dit is jammer dat dit nie naby die hoofstede geleë is nie. Die Perm-gebied is vir die tweede keer onder die wenners van die Ministerie van Konstruksie-kompetisie: in 2018 was daar geen wenners van hier nie, in 2019 het hulle 'n projek vir Chusovoy gekies, en nou het twee stede gewen: Solikamsk, in die grootste kategorie van stede met 'n bevolking van 50.000 - 100.000 mense, sal dit 90 miljoen roebels ontvang vir die implementering van die projek, en Gubakha, van stede met 'n bevolking van 20.000 - 50.000 mense, sal sy 70 miljoen ontvang, - berig RBC.
So, Solikamsk. 'N Stad met uitstekende monumente van argitektuur en 'n museum vir soutproduksie, maar tot dusver kan daar nie gesê word dat moderne tendense in landskapontwerp dit geraak het nie. Oor die algemeen is alles nie sleg nie, die strate is geasfalteer, daar is verskeie pleine in die middel, maar almal is redelik pragmaties en lakonies. Die Kama is ver van die middestad, net spoorwegtakke kom daarheen, en die smal rivier Usolka het dorpswalle en is in beginsel nie deur die stad baasgeraak nie. Struike, privaat tuine en die katedraal van die kruisverhoging van die 18de eeu, wat in die grond uitgegroei het, kyk uit oor die rivier.
Advies van die outeur van die projek aan toekomstige mede-deelnemers:
“Dit is belangrik om die mening van inwoners in ag te neem, slegs 'n argitektoniese fantasie in te sluit volgens die opdrag van die inwoners, niks oorbodig nie. Dit is belangrik om die geskiedenis van die plek te beklemtoon, diep daarin te probeer duik en belangrike punte te identifiseer en dit reeds in die argitektuur te implementeer. Dit is belangrik om na te dink oor die infrastruktuur van die projek, hoe alles in die toekoms bedryf sal word, en aandag te skenk aan besonderhede. Hulle is nie bang vir nuwe dinge om te eksperimenteer nie! '
Die projek, wat die kompetisie van die Ministerie van Konstruksie gewen het, stel voor om rondom die sentrum te organiseer, insluitend langs die rivier, 'n voetgangerroete van 'n kilometer lank.
-
Image 
zoem 1/8 Voornemende stadiums van ontwikkeling van die stelsel van openbare ruimtes. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 2/8 Diagram van die geïdentifiseerde probleme in die gebied. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 3/8 Skematiese kaart van terreine van kulturele belang of onbenutte kulturele potensiaal. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 4/8 'n Diagram wat die bestaande bedryfsones van stedelike gemeenskappe toon, met 'n aanduiding van die scenario's vir die gebruik van die gebied. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 5/8 Bestaande funksionele sonering van die gebied. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 6/8 Skematiese kaart van die vervoer-, voetganger- en fietsorganisasie van die gebied, insluitend die beskikbaarheid van parkeerterreine. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 7/8 Die uitleg van die voorwerpe wat die meeste tipies is vir die bestaande argitektoniese en ruimtelike omgewing. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 8/8 Skema wat die bevolking toon wat binne loopafstand van die gebied woon. Salt verst © ISAEV Argitekte
In ou Russiese metings het die lengte van 'n verst van ongeveer 'n kilometer tot twee gewissel. In hierdie geval sal die roete in 'n lus getrek word langs die linkeroewer van die rivier vanaf Karl Liebknechtstraat in die suidweste tot by die Botaniese Tuin in die noord-ooste, in totaal, 'n bietjie meer as 4 km loopbaan en die fietspad. Volgens die skrywer maak die roete voorsiening vir 'die skepping van meerdere benaderings vanuit die bestaande strate' en word die riviergebied in die historiese sentrum van die stad geaktiveer.
Daar word beplan om die stadion, wat op die roete is, te herstel en weer op te wek, asook baie funksies: 'n etno-park, 'n soutaanleg vir kinders, 'n sportsone, 'Terrikons', 'Lyudmilinskaya-put', 'Park van stadsvormende ondernemings.
-
Image 
zoem 1/5 'n Diagram wat die projekaktiwiteitsones wat vir verskillende stedelike gemeenskappe geskep is, toon, wat die scenario's vir die gebruik van die gebied aandui. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 2/5 Skema van die ontwerpfunksionele sonering van die gebied. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 3/5 Skemakaart van die projek vervoer, voetganger en fiets organisasie van die gebied, insluitend die organisering van parkering. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 4/5 Skematiese kaart van die projek vervoer, voetganger en fiets organisasie van die gebied, insluitend die organisering van parkeerterreine. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 5/5 Diagramme en beelde wat voorstelle illustreer vir die verbetering van die gebied, argitektoniese oplossings, die ligging van klein argitektoniese vorms, paviljoene en ander toerusting. Salt verst © ISAEV Argitekte
Die wal is ontwerp as 'n voetpad en raak nie aan die water nie, wat hopelik die voorkoms van iets soortgelyk aan die Vologda-probleem sal uitsluit. Daarteenoor ontmoet 'n klippaadjie houtpale wat dit met die water verbind.
Een van die temasones, 'n groot kinderspeelplek 'Children's Salt Factory', is besig om 'n ou Russiese stad met houttorings te rekonstrueer.
-
zoem 1/6 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoem 2/6 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoem 3/6 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoem 4/6 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoem 5/6 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoem 6/6 Diagramme en beelde wat voorstelle illustreer vir die verbetering van die gebied, argitektoniese oplossings, die ligging van klein argitektoniese vorms, paviljoene en ander toerusting. Salt verst © ISAEV Argitekte
Ek moet sê dat die projek, wat in die algemeen modern is, 'n sekere mate van voldoening het aan die tema van historiese rekonstruksies, wat dit 'n ietwat billike karakter gee, wat terloops goed kan wees vir die ontwikkeling van toerisme: byvoorbeeld 'n waterwiel met lemme word op die pier voor die Epifanie-kerk voorsien, en die plein word omring deur houthutte en soutskure. Op 'n ander pier sien ons 'n opvoering wat gewy is aan die belangrikste plaaslike tuig - 'n soutput. Daar is 'n logboek vir 'n kussinggeveg 'en ander seldsame toestelle wat die roete ongetwyfeld aantreklik sal maak, wat toerisme betref en om tematiese vakansies te organiseer.
-
zoem 1/4 Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 2/4 Salt verst © ISAEV Architects
-
zoem 3/4 Pier en sout goed. Salt verst © ISAEV Argitekte
-
zoem 4/4 Diagramme en beelde wat voorstelle ter verbetering van die gebied, argitektoniese oplossings, die ligging van klein argitektoniese vorms, paviljoene en ander toerusting illustreer. Salt verst © ISAEV Argitekte
