Op die vraag hoe om 'n stedelike omgewing te skep waarvan die kwaliteit vergelykbaar sal wees met die van 'n tradisionele Europese stad, is daar 'n baie eenvoudige, skynbaar ooglopende antwoord: hierdie omgewing moet gekopieër word. As byna anderhalf eeu se ervaring van stedelike beplanningseksperimente nie positiewe resultate opgelewer het nie, is dit nie die moeite werd om dit weg te gooi en terug te keer na die skemas wat deur die vorige vyf eeue getoets is nie - in die tuistydperk? Hierdie idees het baie gewild geword in die laat 1970's en vroeë 1980's na die publikasie van Charles Jenks se boek The Language of Postmodern Architecture [1].
Miskien is die bekendste voorbeeld van historisme in stedelike beplanning, Poundbury, 'n voorstad van Dorchester, 'n stad in die suide van Groot-Brittanje. Hierdie projek is te danke aan die ondersteuning van prins Charles, 'n groot liefhebber van klassieke argitektuur en nie 'n liefhebber van modern nie. Terug in 1984, tydens die viering van die 150-jarige bestaan van die Royal Institute of British Architects, RIBA, het hy 'n harde kritiek uitgespreek op die modernistiese en postmoderne argitektuur, waarvoor hy deur dieselfde Britse argitekte aan obstruksie onderwerp is. Toe besluit hy om die korrektheid van sy idees in die praktyk te bewys.
In Groot-Brittanje was die tesourie sedert 1337 nie betrokke by die dekking van die uitgawes van lede van die koninklike familie nie, toe koning Edward III nie die uitgawes van sy seun wou betaal nie en hom grond gegee het om te bestuur. Die lande van die hertogdom Cornwall behoort nou aan prins Charles, en op hulle besluit hy om sy eksperiment uit te voer. Die konsep van die meesterplan, in opdrag van Leon Crieux, volg op die prins se boek A Glimpse of Britain. Persoonlike visie op argitektuur”[2].
In Poundbury word die beplanningsbeginsels van 'n tradisionele Middeleeuse stad herhaal; die gebou se digtheid hier is ongeveer twee keer die van die ouer dele van Dorchester. Daar is geen funksionele bestemming nie; die stedelike omgewing word gevorm deur 'n mengsel van kleinhandelwinkels, klein ondernemings, mediese instellings, kantore (in 2009 was daar ongeveer 70 ondernemings in die stad), private en sosiale behuising (laasgenoemde, volgens die projek, moet ten minste 20% gebou word). Soos deur die outeurs bedink, moet dit die probleme van funksionele en sosiale differensiasie vermy. Die organisasie van die stedelike omgewing hier word uitgevoer volgens beginsels wat baie ooreenstem met die idees van 'nuwe stedelikheid', waaroor ek in die vorige gedeelte van die 'Essays' geskryf het. Daar is ook 'n absolute voetgangersprioriteit op straat - sypaadjies in baie strate word nie eens van die rybaan geskei nie en motoriste word gedwing om die rustige ritme van hul wandelinge te gehoorsaam. Maar daar is ook ooglopende verskille: in Poundbury is historisasie in alles 'n voorvereiste vir nuwe konstruksie: in beplanningsbesluite, argetipes, beelde, gebruikte bou- en afwerkingsmateriaal. Advertensies en vele ander tekens van moderne stede ontbreek hier. Die stelsel vir die regulering van stedelike beplanningsprosesse en ekonomiese aktiwiteite is soortgelyk aan dié wat in die sentrums van historiese stede wat deur die Britse staat beskerm word, ingestel is. Die Poundbury Building Code skryf in detail voor wat uitbreidings tot geboue kan wees, materiaal vir mure, dakke en argitektoniese besonderhede, lateie van vensters en deure, afvoerstelsels, kaggels, vensters, deure, tuine, heinings - tot op die punt dat klip vir konstruksie kan word slegs in vier plaaslike steengroewe geneem, en die stene word op die Engelse of Vlaamse manier gelê [3].
Die stadsplan is in die laat 1980's deur Leon Criet ontwikkel, en die bouwerk het in Oktober 1993 begin en duur tot vandag toe voort. Na verwagting sal al vier stadiums binne 25 jaar voltooi wees, met altesaam 2,5 duisend huise vir 6 duisend mense. Tot dusver was die idee van tien minute toeganklikheid van werk vir inwoners van Poundbury nog nie moontlik nie: slegs 16% van die inwoners slaag daarin om direk in die stad werk te kry, en die meeste van die bevolking word gedwing om in Dorchester te gaan werk.. Poundbury is baie gewild onder afgetredenes; hulle maak 40% van die bevolking uit [3].
Die konstruksie van Poundbury het baie nabootsings regoor die wêreld veroorsaak; 'n presiese kopie daarvan is eenvoudig in Sjanghai gebou. Hierdie golf het Rusland ook nie omseil nie.
Miskien is die mees opvallende voorbeeld van 'klopjag' in ons land die dorpie Ivakino-Pokrovskoye naby die lughawe Sheremetyevo, gebou volgens die projek van Maxim Atayants.
Ivakino-Pokrovskoe lyk uiterlik op Poundbury, hoewel die tipologie van geboue daarin nie so wyd is nie - eintlik word slegs vier soorte meenthuise herhaal (waarskynlik lyk dit vir die ontwikkelaar dat dit makliker is om verkope te organiseer), en die verskeidenheid is bereik word deur die huise in ses standaardkleure te verf, met verskillende stelle onderdele vir eksterne ontwerp en die gebruik van eksterne verbeteringstegnieke, wat kenmerkend is van ou Europese stede.
Ivakino blyk 'n kommersieel suksesvolle projek te wees - die konstruksie daarvan het die ontwikkelaar gehelp om die krisis van 2008 veilig te oorleef, en vandag is hier nie 'n enkele onverkoopte meenthuis nie. Wanneer u egter begin om Ivakino-Pokrovskoye met Poundbury te vergelyk, nie ekstern nie, maar sinvol, kom u agter dat hulle net ekstern ooreenstem. Ivakino is eintlik 'n tipiese 'slapende' dorpie naby Moskou, wat net voorgee dat hy 'n stad is. Daar is geen sprake van die vermenging van funksies, die beskikbaarheid van werkplekke en dienste van tien minute nie, en boonop sosiale vermenging, hier word nie gepraat nie - in die dorp is daar niks behalwe behuising nie. Inwoners het nêrens om heen te gaan nie, hulle is gewoond daaraan om werk toe te ry, vir vermaak en inkopies - so die strate en bankies op die boulevards bly leeg. Slegs in 'n slegte droom kan 'n makelaar droom van die voorkoms van sosiale behuising op so 'n plek - hoe sal dit die verkope beïnvloed?
Die meesterplan plaas uiteindelik alles op sy plek. Dit is 'n omheinde gemeenskap, veilig omhein van bure, en ignoreer hul teenwoordigheid. Hier het hulle probeer om 'n tradisionele stad te simuleer, maar het nog nie besef dat kopiëring van slegs die uiterlike voorkoms nie genoeg is hiervoor nie. Die omgewing word nie net bepaal deur die argetipes van geboue, strate, pleine, boulevards nie, maar ook deur die stadslewe, wat in hierdie geboue, op pleine en boulevards in volle gang is. As daar nie so 'n lewe is nie, sal ons in plaas van 'n stad slegs 'n skyn van Romeinse ruïnes kry wat Maxim Atayants geïnspireer het by die ontwerp.
Die vraag wat natuurlik ontstaan as 'n mens die verskynsels van stedelike beplanningshistorisme soos Poundbury en Ivakino-Pokrovsky ondersoek: is dit nodig om hul stilistiese kenmerke so noukeurig na te maak om in 'n moderne stad 'n kwaliteit te kry wat vergelykbaar is met die van ou stede - al die meer nog as dit blyk dat hulle nie net hierdie kwaliteit bepaal nie? Is dit moontlik om dit deur middel van moderne argitektuur te bereik? Meer hieroor in die volgende reeks opstelle.
[1] Jenks, Charles A. The Language of Post-modern Architecture. Rizzoli, 1977 = Jencks, Charles A. The Language of Postmodern Architecture / Ed. A. V. Ryabushin. V. L. Hayt. M.: Stroyizdat, 1985.
[2] Charles, prins van Wallis. A Vision of Britain: A Personal View of Architecture. Londen: Doubleday, 1989
[3] Evgeniya Kharitonova. Poundbury-kode // EC-A. RU. URL:
Kyk ook: Grigory Revzin. Stad miljoenêrs van behuising vir armes // Classic Project, XXIV-MMVIII. URL:
