Die projek is ontwikkel deur Foster + Partners in samewerking met die Norman Foster Foundation (dit is sy eerste "onderneming") en Afrotech - 'n inisiatief van die Federal Polytechnic School in Lausanne, gerig op die massiewe bevordering van hoë tegnologie in Afrika.
Die bevolking van Afrika sal teen 2050 verdubbel en 2,2 miljard bereik. Terselfdertyd het die vasteland byna geen infrastruktuur van hoë gehalte nie: daar is glad nie kontinentale snelweë nie, daar is byna geen tonnels nie, daar is nie genoeg brûe nie, en slegs 'n derde van die Afrikane woon binne 'n radius van 2 km van almal -seisoen paaie. Terselfdertyd is die verligting van die vasteland uiters uiteenlopend en vol ernstige struikelblokke vir die vervoer en vervoer van goedere - bergreekse, mere en riviere wat nie geskik is om te vaar nie. Terselfdertyd kom ernstige, maar behandelbare siektes in Afrika wyd voor, soos malaria, wat 450 000 mense per jaar doodmaak, en sekelselanemie, waaraan elke jaar 100 000 sterf. In die geval van malaria sou 'n kwart van die sterftes vermy kon word as dokters bloed benodig vir oortapping; bloed wat geskenk is, is ook nodig om bloedarmoede te behandel - maar dit is dikwels nie moontlik om dit betyds op die terrein af te lewer nie.
Drones, volgens die idee van die makers van die projek, kan doen vir die aflewering van goedere wat selfone vir die kommunikasiesektor gedoen het. Onbemande lugvoertuie kan eerstens bloed, medisyne en ander dringend benodigde hulpbronne op 'n afstand van tot 100 km van die basis aflewer, en hulle is nie bang vir enige probleme op die terrein nie, en sulke vervoerkoste baie min.
Om die Afrika-kontinent ten volle te bedek met 'n drone-vlugsone, is dit nodig om 'n beduidende aantal drone-hawens te skep - basisse vir onbemande lugvoertuie. Norman Foster en sy span het gebruik gemaak van albei jare se ervaring in baanbreker-lughawens en hul onlangse werk om hierdie geboue te ontwerp.
maanbasis vir die Europese Ruimteagentskap. Soos in die ruimteprojek, waar 'n opblaasraamwerk aangeneem is en die mure op 'n 3D-drukker van maanstof afgedruk is, sal 'n minimum materiaal in Afrika-hommeltuie gebruik word.
Vir die konstruksie van die hommelpoorte sal bekisting en toerusting vir die maak van bakstene op die terrein afgelewer word, waarvoor die klei, soos die klippe vir die fondasie, op die perseel ontgin word. Die konstruksie van die hommeltuighawe sal deur plaaslike inwoners gedoen word, wat hulle 'n inkomste en lonende ervaring sal gee. Hierdie benadering is in alle opsigte hulpbroneffektief.
Geboute baksteengeboue beslaan 'n minimum oppervlakte, maar indien nodig kan groot strukture uit aparte selmodules vervaardig word. Dronoports, soos bedink deur hul skeppers, sal nie net 'n bekende element van die landskap word nie, soos vulstasies met die verspreiding van motors, maar ook multifunksionele gemeenskapsentrums. Benewens die basisse vir die versorging van drones, en nie net die "humanitêre" Red Line-hommeltuie nie, maar ook die kragtiger kommersiële Blue Line, wat beplan word om later in gebruik geneem te word, sal hulle klinieke, poskantore en koerierdienste, digitale produksie akkommodeer. werkswinkels, e-handelsentrums (met aflewering van goedere via Blue Line).
Die infrastruktuursprong wat Afrika benodig vir ontwikkeling, soos deur Norman Foster beoog, kan dus met goedkoop, hulpbroneffektiewe en omgewingsvriendelike middele bereik word. 'N Loodsprojek word in 2016 in Rwanda geloods, waar uitdagende sosiale en omgewingstoestande die Rooi Lyn op die proef sal stel. Die eerste drie dronoports sal teen 2020 gebou word, wat 44% van die land se gebied met die drone-vluggebied sal beslaan. In totaal word daar beplan om meer as 40 basisse in die land te bou, en die sentrale ligging van Rwanda op die vasteland sal dit maklik maak om sy netwerk van drone-hawens uit te brei na buurlande - Kongo, Uganda, Tanzanië.
Vir die aflewering van noodvrag, hoofsaaklik medies, sal Red Line-hommeltuie met 'n vlerkspan van 3 m gebruik word wat 'n vrag van 10 kilogram kan dra. Teen 2025 sal 'n kommersiële netwerk van Blue Line geskep word om onderdele, elektroniese toestelle en e-handelsgoedere af te lewer. Dit sal deur drones bedien word met 'n vlerkspan van 6 meter en 'n lading van 100 kg.
