IHS (Instituut vir Behuising en Stedelike Ontwikkelingstudies) - Instituut vir Stedelike Studies, deel van die Erasmus Universiteit Rotterdam. IHS fokus op nagraadse opleiding, konsultasie en navorsing in stedelike beplanning en bestuur. Hulle heg veral aandag aan die behoud van die praktiese oriëntasie van leer deur middel van gevallestudies en werkswinkels en help lande met ontwikkelende of oorgangsekonomieë: die lande Asië, Afrika, Latyns-Amerika en Oos-Europa. Onder die talle soortgelyke werke van die instituut - deelname aan die heropbou van Sao Paulo, die ontwikkeling van volhoubare stedelike stelsels in Indië en Peru, die organisasie van 'n IT-groep in Nanjing.
IHS is een van die mees "internasionale" sentrums vir stedelike studies: 80 studente uit meer as twintig lande van die wêreld studeer op die hoofgereg. In 2013 het Russiese aansoekers die geleentheid gehad om kennis te maak met die werk van die instituut: in Junie het 'n aanbieding van die meestersprogram in Moskou plaasgevind, en op 5 Oktober word IHS aangebied op die International Education Fair ICEP.
Ronald Wall het as argitek en beplanner vir die OMA- en MVRDV-buro's gewerk, het klasgegee aan die Berlage Instituut en die Amsterdamse Akademie vir Argitektuur, en staan nou aan die hoof van die afdeling IHS Sustainable Urban Systems.
Veronica Olivotto is 'n gegradueerde van klimaatsverandering aan die IHS, die Nepyr Universiteit in Edinburgh en die Universiteit van Milaan. Ontwikkel 'n metodologie om die gevolge daarvan te beperk en aan te pas by klimaatsverandering.
Wat is die belangrikste uitdagings waarvoor beplanners tans te staan kom?
Ronald Wall: Vir dekades, selfs eeue, het stedelike beplanning en argitektuur 'n leidende rol gespeel in die vorming en transformasie van die stedelike omgewing. In hierdie era het ontwerp verander in 'n byna outonome beroep wat fokus op vorm, estetika en komplekse subjektiewe metodes en tegnieke, wat dikwels nie verband hou met die sistemiese sosiale en ekonomiese prosesse wat in die wêreldwêreld plaasvind nie. Argitekte het jare lank geglo dat ontwerp belangriker is as stedelike ontwikkeling. Baie kenners glo selfs nou dat dit die rede is vir die sukses van hierdie of daardie stad, en die meeste van hulle is nie bewus van die kulturele en evolusionêre kragte wat die ontwikkeling van stede bepaal nie. 'N Beduidende aantal argitekte ignoreer die feit dat die stad 'n produk is van nou verwante plaaslike, streeks- en wêreldkragte. In plaas van konstruktiewe betrokkenheid, isoleer professionele mense hulself dikwels van die regte wêreld deur kunsmatige teorieë en konsepte te ontwikkel wat net hulle verstaan. Gelukkig, met die aanvang van die huidige ekonomiese afswaai, vervang 'n geleidelike bewussynsverskuiwing die ou persepsie van stedelike probleme.
Vanweë die katastrofiese vlak van werkloosheid in hul midde en 'n skerp afname in die reputasie van die beroep, het argitekte en beplanners met ontwikkelaars, ekonome, sosioloë in interaksie gekom. Vormskepping verdwyn geleidelik op die agtergrond en maak plek vir belangriker kwessies soos sosiale verdraagsaamheid en volhoubare ontwikkeling. Kritiese selfbewustheid en herbesinning oor die rol van stedelike beplanners en argitekte in die era van globalisering is na my mening die belangrikste probleem wat tans in die stadium van oplossing is.
Veronica Olivotto: Ek is nie 'n stadsbeplanner nie, maar ek wil ook baie graag hierdie vraag beantwoord. Sedert die negentigerjare het stadsbeplanners 'n verskeidenheid strategieë ontwikkel om vervoeruitdagings die hoof te bied, soos die negatiewe impak van motorisering op stedelike omgewings, veral in Amerikaanse stede. As deel van hierdie strategieë is sypaadjies uitgebrei, openbare ruimtes van gehalte en 'n netwerk voetpaadjies geskep en die benadering tot sonering verander. Onlangs was mobiliteit en openbare vervoer op die agenda. Die Nederlandse Randstad is 'n uitstekende voorbeeld van 'n digte en doeltreffende spoorwegnetwerk wat alle groot stede in Nederland verbind met 'n gemeenskaplike tariefstelsel.
Wat openbare vervoer betref, sien ons 'n beduidende ontwikkeling van vinnige busvervoer (BRT) in digbevolkte stede: Curitiba, Guangzhou, Istanbul en Bogota. Ernstige vervoerprobleme duur egter voort terwyl mense steeds van die platteland af in groot stede aankom. Ondanks die feit dat daar geen alternatief is om in 'n metropool te woon nie, is dit dalk tyd om na te dink oor nuwe soorte nedersettings met goeie internetverbindings en moderne energie-doeltreffende vervoer - nedersettings wat die voordele van die lewe in die natuur en in die natuur sal kombineer. die stad.
Stedelike beplanningstegnieke het natuurlik die persepsie van openbare ruimte beïnvloed, sowel positief as negatief. Die pogings van die staat om burgers se gedrag met behulp van elemente in die stedelike omgewing te beheer, beïnvloed mense se lewens so dat dit as omstrede beskou kan word: in Europa is daar 'n groeiende neiging om ontwerp te gebruik as 'n manier om te bekamp. vandalisme en misdaad, wat omvattende monitering en beheer van die stedelike omgewing bied. In die besonder word sulke ruimtes ontwerp waar toesig deur die inwoners self gedoen word.
Wat is volgens u die belangrikste probleem wat in die toekoms opgelos moet word?
Ronald Wall: Argitektoniese onderwys is 'n belangrike probleem in die beroep. Dekades van lae gehalte onderwys en 'n buitensporige fokus op die estetiese kant het bygedra tot die isolasie van die beroep. Argitektuur en stedelike beplanning word dikwels beskou as 'n onafhanklike kuns wat nie verband hou met die behoeftes van die inwoners nie. Die onderwysstelsel het evolusie nodig! Omdat argitekte en beplanners vir die stad werk, moet hulle 'n wye verskeidenheid onderwerpe onderrig word om hulle te help om stedelike prosesse met selfvertroue te hanteer en hul kennis in meer effektiewe ontwerpe te omskep. Vakke soos stedelike ekonomie, grondbestuur, volhoubare ontwikkeling, sosiologie, stedelike bestuur moet nie opsioneel wees nie, maar verpligtend!
Ontwerp moet altyd sy leidende rol behou, maar dit is ook belangrik om studente in hul nuwe soort op te voed: dit is daarop gemik om kennis van ander gebiede om te skakel in meer deurdagte oplossings. Daar is 'n groot verskil tussen kennis van vakke en die vermoë om hierdie kennis toe te pas om nuwe projekvoorstelle te skep. Hierdie vaardigheid moet die hoofkuns van 'n onderwyser vir argitektuurskool wees, en in hierdie sin glo ek dat onderwys 'n groot probleem is wat regoor die wêreld opgelos moet word!
Veronica Olivotto: Dit is moeilik om net een probleem te kies, want ons leef in 'n tyd van groot stedelike wanorde. In die konteks van dalende digtheid, desentralisering en krimpende stede, moet die diskoers van stedelike beplanning verder gaan as die beginsel van "die argitektoniese ensemble is die basis van stedelike beplanning". Vanuit hierdie oogpunt kan landskapstedelikheid interessante oplossings bied, veral as dit kom uit konsepte soos "tipologieë van ontwikkeling" wat tasbaar, funksioneel en volgens grondgebruik gekategoriseer word (sien publikasies van Charles Waldheim, Charles Waldheim en die Boston Bureau Stoss). Hierdie projekte kan die volgende insluit: omgewingsinfrastruktuur vir die bestuur van stormwater en voorkoming van vloed, of die skep van stedelike tuine en groentetuine. Rotterdam belê byvoorbeeld in 'n plein ("waterplaza") waar reënwater van naburige dakke sal versamel, en in droë weer kan dit gebruik word as 'n speelterrein en sportterrein (Climate Proof Initiative).
Die kwessies oor burgerlike interaksie in die post-digitale periode, die veroudering van die bevolking en die behoefte aan bekostigbare behuising tydens die ekonomiese krisis word al hoe belangriker. Myns insiens kan "saamwoon" 'n belowende oplossing vir al drie hierdie kwessies wees. Twee Rotterdamse buro's, STAR-strategieë + argitektuur en BOARD, het 'n behuisingsmodel vir Parys voorgestel, geïnspireer deur Le Corbusier se Immeubles Villas (1922), en hierdie model kan 'n nuwe gemeenskapskultuur skep - wat moontlik ook mense van verskillende ouderdomme verbind - met behoud van privaat, intieme ruimte.
Bibliografie van Veronica Olivotto:
Alexander C., Ishikawa S., Silverstein M., Jacobson M., Fiksdahl-King I., Angel, S. 'n Patroontaal. Oxford University Press. 1977.
De Urbanisten: Waterpleine
MONU Magazine Communal Urbanism Issue 18
Healey P. Making Better Places: The Planning Project in the Twenty-First Century. Palgrave MacMillan. 2010; bl.278
Stoss
