Die lughawe, wat voorheen Chiang Kai-shek genoem is, is nou vernoem na die nabygeleë stad - Taoyuan. Dit is geleë naby die Taiwanese hoofstad - Taipei - en dien as die belangrikste lugpoort na die eiland, en is ook die 11de grootste passasiersverkeer ter wêreld. In 2020, wanneer die konstruksie van die nuwe terminale kompleks voltooi is, kan die lughawe 45 miljoen passasiers per jaar bedien.
Die projek met 'n begroting van 74,6 miljard Taiwannese dollars (2,3 miljard Amerikaanse dollars) en 'n totale oppervlakte van 640 duisend m2, bevat die werklike terminale nr. 3 ('mega-terminale'), wat die bestaande terminale nr., nuwe instaphekke, sitkamers, sg multifunksionele behuising. Infrastruktuur van tegniese paaie, vliegtuigplase, taxibane, outomatiese persone en toegangspaaie word ook gebou.
Dit alles sal nie net die ekonomie van Taiwan en die metropolitaanse metropolitaanse gebied ontwikkel nie, maar ook die Taoyuan "Aerotropolis", dit wil sê die stad op die lughawe, aktiveer.
Die bekroonde Rogers Stirk Harbour + Partners-projek (wat ook CECI Engineering Consultants, Ove Arup and Partners, Hong Kong Limited, Fei & Cheng Associates insluit) was verheug oor die kombinasie van doeltreffende sirkulasie en innoverende ontwerp deur die jurie. Die RSHP-argitekte beskryf hul projek self as die groeigebaseerde uitleg van Terminal 5, London Heathrow, en die menslike skaal van Terminal 4, Barajas Madrid, met hul vroeëre werk.
Die "harde" dop van die Taiwanese terminale word gekombineer met 'n "sagte" voering waarvan die voue funksionele gebiede skei en help om in groot ruimtes te navigeer. Terselfdertyd sal die doeltreffendheid van die uitleg- en bewegingsstelsel die tyd wat aan die oordrag bestee word, verminder tot 40 minute, wat 'n streeksrekord sal wees.
Die projek is soepel dat die nuwe terminale maklik aangepas kan word vir die toekomstige, nog onbekende behoeftes van lugdiensondernemings.
UNStudio-projek. 2de plek.
Foster + Partners-projek. 3de plek.
