Die British Airways i360-toring, wat op 4 Augustus open, het twee wêreldrekords gelyktydig opgestel: die hoogste waarnemingsattraksie met 'n bewegende observasieplatform en die dunste kapitaalstruktuur (die verhouding tussen dikte en hoogte is 1: 8, dikte is 3,9 m). Die konstruksie het twee jaar geduur, en Brighton, 'n beroemde oord aan die suidkus van Engeland, is gekies as die plek vir die toring. Op besigtigingstoere sal 'n geglasuurde kapsulekajuit besoekers stadig verhef tot 'n hoogte van 161 m, waarvandaan 'n panorama van 'n radius van byna 42 km (26 myl) oopgaan - die kus en die Engelse kanaal wat Engeland van Frankryk skei. Die kajuit bied slaapplek vir tot 200 mense op 'n slag.
Dit is opmerklik dat die i360 op die terrein van 'n ander besienswaardigheid aan die suidkus verskyn het - die West Pier (1866), wat op verskillende tye as konsertsaal, teater, restaurant en kafee-teehuis gedien het. In die 1970's is die gietyster- en staalgebou in die steek gelaat, en in die lente van 2003 is dit uiteindelik deur brande verwoes. Toe het die nasionale agentskap vir die beskerming van monumente "Engelse erfenis" (Engelse erfenis) beslis dat die herstel van die gebou van die Victoriaanse era nie sal werk nie: restourasie sal die tesourie te duur kos. Die fonds
Die West Pier Trust, wat spesifiek in 1978 gestig is om die West Pier te bewaar, verloor nie die hoop om dit eendag weer te laat herleef nie. Miskien sal die futuristiese 'reuse-lekkergoed' van die uitkyktoring, wat nou op die terrein van die historiese besienswaardigheid verskyn het, hiermee help, veral omdat die voormalige kaartjiekaste, wat by die ingang van die pier gestaan het, nou herskep is by aan die voet van die nuwe gebou en bied die "West Pier Tea Room" en die kaartjiekantoor …
Die 'walk on air'-struktuur van die i360 (in teenstelling met die pier wat die 19de eeuse publiek genooi het om' op water te loop ') is ontwerp deur David Marks en Julia Barfield, stigters van Marks Barfield Architects. Klaarblyklik het die paar argitekte besluit om die sukses van hul ander geesteskind, die London Eye Ferris Wheel, wat in 2000 in die Britse hoofstad geopen is, te herhaal. Dit was die "Oog" wat geld en wêreldroem vir die gades gebring het. In die geval van die Brighton-gebou verwag die argitekte om inkomste te ontvang deur die ontwikkelingsonderneming, waarvan hulle die hoofaandeelhouers is. Op sy beurt word die stad se begroting met £ 1 miljoen per jaar aangevul, waarvan sommige saam met vrywillige skenkings bestee word aan die herlewing van die West Pier. British Airways het ook aan die projek deelgeneem, wat in die naam van die uitkyktoring weerspieël word.
Let op dat die koste van die projek op ongeveer £ 50 miljoen geskat word. Kaartjies vir die besoek aan die nuwe besienswaardigheid is reeds te koop: vir volwassenes - vir £ 15, en vanaf £ 7,50 vir kinders ouer as vier jaar (jonger word gratis toegelaat) van koste). Bedags is die duur van die 'vlug' 20 minute en 'n halfuur na sesuur, wanneer die kapsule in 'n kroeg verander.
