Nikolay Lyzlov, stigter van die Buro vir argitektoniese werkswinkels in Lyzlov, Professor van die Departement Stedelike Ontwikkeling, Moskou Architectural Institute:
'Ek kan natuurlik nie projekte objektief behandel nie, ek het immers hul evolusie van begin tot einde gevolg. My werk is nie 'n projek nie, maar 'n student, en projekte is slegs 'n bewys dat argitekte geblyk het. Die belangrikste ding vir my is dat al die ouens baie anders is. Ek dink dit is 'n groot voordeel. As hulle dieselfde was, sou ons moes dink dat ons iets verkeerd gedoen het. Daar sou 'n gevoel wees dat ons hulle nie geleer het nie, maar opgelei het. Ons het die werk gevolg, maar uiteindelik het die ouens hul eie werke gekry. Dit beteken dat ons in staat was om te leer wat nodig was - hoor hulle.
Ek vertel u 'n bietjie van die projekte self. Misha Knyazev met Magnitogorsk. Hy is 'n regte navorser, 'n vreeslike passievolle mens. Bestudeer laat Sowjet-argitektuur. Zhenya Zharkov het 'n ander pad gevolg, hy was baie deurdrenk van 'n spesifieke plek. Hy het dit bestudeer, verlief geraak en dit baie lank bestudeer. Hy het ook alle termynstukke aan hierdie gebied verbind - suid van Moskou, Tula-streek. Hy behandel hom baie goed, weet goed en as persoon is Zhenya baie bedagsaam en noukeurig. Dit was veral aangenaam om na sy verdediging te kyk - hy het al die vrae van die eksaminatore baie ingedagte, reg en subtiel beantwoord.
Die rekonstruksie van Rostov die Grote (Maria Valyuzhenich) en die rekonstruksie van die Universiteit in Obninsk (Elizaveta Petrova) is twee projekte wat gemaak is deur vriende wat baie tyd saam spandeer, maar hulle het op baie verskillende maniere geslaag en bewys dat hulle nie anders was nie. Elkeen het geweldige entoesiasme getoon. Alena Klimovich het Vyborg opgeneem. Dit is natuurlik maklik om hom lief te hê, maar moeilik om te hanteer. Sy het egter daarin geslaag om die materiaal baie subtiel te voel.
Ek het baie daarvan gehou dat hulle almal 'n beginselvaste posisie gehad het. Almal het byvoorbeeld voor die vraag te staan gekom: om te herstel of net te bewaar? Die mees illustratiewe geval is Rostov die Grote. Die vraag self het 'n uitgebreide bespreking onder die kommissie veroorsaak. Maria Valyuzhenich, die skrywer van die heropbou van Rostov die Grote, het besluit dat dit nie nodig is om die katedraal te restoureer nie, want dit sou 'n simulacrum wees, dit was nodig om die ou dae te bewaar. En natuurlik het almal geantwoord: "Hoe is dit, waarom is die katedraal van Christus die Verlosser herstel?" En ondanks sulke moeilike vrae, het Masha daarin geslaag om 'n ware sterk posisie uit te spreek. So is dit ook met die res - hulle het 'n posisie, en hulle weet hoe om dit te verdedig.
En hulle het die take vir hulself opgestel. Iemand was op soek na 'n metode, iemand het 'n projek gedoen, iemand het die posisie verduidelik. As gevolg hiervan het geblyk dat elkeen sy eie metode ontdek het. Stedelike beplanning in die algemeen is die soeke na 'n manier om 'n stad te ontwikkel. In albei gevalle het dit gegaan om die stad 'n onafhanklike stelsel te maak en dit op die pad van verdere outonome welvaart te plaas. Deur al hierdie geskepde stelsels kan die stad verder gaan en goed voel. En almal kom met hierdie stelsel van ondersteuning vir die stad, hierdie metode en metode self.
Natuurlik is ek baie bly dat die ouens hul projekte goed voor die kommissie aangebied het en hulself briljant verdedig het. ' *** Heropbou van die stad Magnitogorsk
Mikhail Knyazev
In die dertigerjare is 'n ernstige stedelike beplanningsfout begaan - die gebied vir die konstruksie van Magnitogorsk is verkeerd gekies uit die oogpunt van omgewingsveiligheid. Die linkeroewerstad word in die onmiddellike omgewing van die Magnitogorsk Metallurgical Combine gebou, wat absoluut onaanvaarbaar is. Gedurende die jare van groot sosialistiese konstruksie is die belange van die onderneming in die eerste plek gestel, terwyl daar feitlik geen aandag daaraan geskenk is om 'n gemaklike omgewing vir menslike bestaan te skep nie. Die ontwikkeling van die linkeroewer is vandag 'n chaotiese struktuur van vinnig geboude werkersnedersettings. In die middel is die legendariese wyk nr. 1 - die enigste voltooide deel van die projek van die Duitse argitek Ernst May, wat in 1930 na die USSR genooi is. May se voorstelle is spoedig van die hand gewys en na voltooiing van die konstruksie hiervan is die eerste en laaste fase van sy projek, verskeie blokke, ontwerp deur Leningrad-argitekte, op die linkeroewer gebou.
Oor die jare heen, in Magnitogorsk, is die vraag na die verskuiwing van 80 duisend burgers wat in ongunstige omstandighede woon, na die Regteroewer gebring, maar die probleem is nog nie opgelos nie. Een van die doelwitte van die projek was om die fout wat aan die begin van die bou van die stad gemaak is, reg te stel.
Die skrywer stel voor om 'n groot ekspo-kompleks by die Magnitogorsk Metallurgical Combine te reël op die terrein wat vrygestel is van konstruksie, wat raadsaam is in verband met die intensiewe stroom delegasies wat die onderneming besoek. Alle bewaarde historiese geboue word herbou en 'n kulturele en sosiale funksie gegee - nou dien hierdie geboue die expo-park.
Op die Regteroewer ontwerp die skrywer nuwe groot woongebiede waarheen mense van die linkeroewer trek. Hier wil die skrywer kennis neem van die ryk argitektoniese geskiedenis van Magnitogorsk. In die dertigerjare het baie beroemde argitekte die konsep van sosialistiese nedersetting by die Magnitogorsk-yster- en staalwerke ontwikkel. Die skrywer het die geskiedenis van grootskaalse argitektoniese kompetisies wat in daardie jare gehou is, breedvoerig bestudeer. Die skrywer het al die versamelde materiaal in die vorm van 'n tabel ontwerp, waar hy die opvallendste konsepte ingevoer het, waarvan die mees lewendige beelde die basis vorm vir die projek van nuwe distrikte van die regterbank Magnitogorsk.
Ivan Leonidov se konsep van 'n lineêre 'tuinstad' is miskien die bekendste fantasie op die tema van die sosialistiese nedersetting by die Magnitogorsk Yster- en Staalwerke. Die skrywer het probeer om die idees van die groot argitek so akkuraat moontlik oor te dra deur sy projek as basis vir 'n nuwe stad te gebruik, waarvan die ontwikkeling parallel met die regteroewer Magnitogorsk sal plaasvind. Leonidov het 'n wooneenheid ontwikkel waar 'n groot persentasie van die totale oppervlakte deur openbare ruimte beset is, en klein woonstelle wat die beeldmateriaal betref, in hoeke gegroepeer is. So 'n lewende sel kan as 'n aparte residensiële gebou dien of maklik 'n gedeelte van 'n toring word.
In die projek wou die skrywer veral aandag skenk aan die idee om 'n lewende sel volgens Leonidov aan te pas by moderne idees oor gemaklike behuising. Die resultaat was twee nuwe soorte uitlegte binne die bestaande historiese uiteensetting. Die eerste tipe bestaan uit ateljeewoonstelle en is 'n aangepaste en verbeterde weergawe van die oorspronklike oplossing. In die tweede tipe word twee ateljees saamgevoeg in een gemaklike woonstel. In albei gevalle het die idee van 'n openbare verdieping van twee verdiepings behoue gebly. Nuwe soorte wooneenhede kan maklik aangepas word vir die funksies van 'n hotel, slaapsaal of kantoorgebou.
*** Restourasie van die stad Venev
Evgeny Zharkov
Venev is een van die oudste stede in die Tula-streek. Die naam word geassosieer met die ligging aan die rivier. Veneva (nou Venevka). Die stad Venev is die administratiewe sentrum van die Venevsky-distrik. Venev neem 'n gunstige geografiese posisie in in die middel van Rusland - in die noordoostelike deel van die Tula-streek, aan die Sentraal-Russiese Hoogland.
Die aard van die oppervlak is 'n sagte golwende vlakte, gekruis deur riviervalleie, slote en klowe. Hydrografie in die rigting van die meridiaan, langs die oostelike buitewyke van die stad, vloei die rivier. Venevka, wat deel uitmaak van die riviernetwerk van die Oka-stroomgebied.
As 'n stad vol historiese monumente van geskiedenis en argitektuur lok Venev toeriste uit die Tula-streek en uit ander streke. Die 'besoekkaart' van antieke Venev is die funksionerende kerk van Johannes die Doper, die Opstandingskatedraal, die Epifanie Kerk. Die stand van die voorwerpe van kulturele en historiese erfenis bepaal die aantreklikheid van die stad vir besoeke.
Die doel van hierdie proefskrif is om die historiese potensiaal van die stad te herstel en 'n gemaklike en gunstige omgewing vir die menslike lewe te skep. Die stedelike beplanningskonsep van die meesterplan is die idee om volwaardige aangelegde sones met 'n ontwikkelde infrastruktuur, 'n diensstelsel en 'n gebalanseerde ontwikkeling van alle beplanningsones te skep. Die argitektoniese en beplanningsoplossing is daarop gemik om die funksionele sonering van die gebied te verbeter.
In die struktuur van die beplanningsorganisasie van die stedelike gebied is dit nodig om die gebiede van historiese en argitektoniese monumente in ag te neem en te bewaar as een van die vorms van dorpsvormende voorwerpe. Daar is 'n behoefte aan heropbou en ontwikkeling van die middestad en sentrums van beplanningsareas, die oprigting van park en ander groen gebiede. Die projek maak voorsiening vir 'n gebalanseerde beplanningsontwikkeling van die funksionele sones van die munisipaliteit - residensiële, openbare en besigheid, industriële, ontspanning, landbou en ander. Die diplomaprojek maak voorsiening vir die heropbou en modernisering van alle funksionele sones van die munisipaliteit in 'n breë sin - die sloping van lae-waarde lae bouvallige voorraad, die omvattende verbetering van bestaande residensiële nedersettings, die verskuiwing van nedersettings met 'n klein aantal inwoners en die uitbreiding van bestaande sentrums, die toekenning van openbare sentrums; ingewikkelde ontwikkeling van terreine vir nuwe behuisingskonstruksie; herorganisasie van produksiegebiede vir die doeltreffende gebruik daarvan en die vermindering van skadelike gevolge vir die omgewing; verbetering en tuinmaak van bestaande nedersettings.
As gevolg van stedelike beplanning is sonering op die kaartskema geïdentifiseer vir residensiële, openbare en sake-, nywerheidsones, landbousones, ontspanningsgebiede, spesiaal beskermde gebiede en spesiale sones. Die funksionele bestemming van die gebied van die munisipaliteit, die stad Venev, maak voorsiening vir:
- Kontinuïteit in die funksionele doel van territoriale sones in verhouding tot die bestaande gebruik van die gebied en voorheen ontwikkelde stedelike beplanningsprojekte.
- 'N Aantal veranderings in die sonering van die gebied.
*** Rekonstruksie van Rostov Veliky
Maria Valyuzhenich
Die stad Rostov is geleë in die streek Yaroslavl aan die oewer van die Nero-meer. Vanweë sy grootte (die meer is drie keer groter as die grondgebied van die stad self) en vorm (naby aan 'n driehoek in die plan), groei die stad langs die langste kus en vorm 'n halfsirkelvormige struktuur. Die stad is op 'n plat gebied geleë, maar sy middelpunt, die Rostov Kremlin, staan op 'n kunsmatige wal, wat 'n oorsig bied.
Die oudste stad, wat sedert die middel van die 18de eeu feitlik ongeskonde was, het aan die begin van die 20ste eeu onder die geweer van 'n ideologiese stryd gekom. Kerke is gesloop, industriële ondernemings het op die terrein van kloosters ontstaan. Die stad is nou in 'n toestand van stagnasie. Om dit die hoof te bied, het die stad 'n konserwatiewe heropbou nodig, wat sy historiese voorkoms sal herstel en 'n gemaklike omgewing sal skep, wat in hierdie stadium nie die behoeftes van plaaslike inwoners of toeriste bevredig nie. Terselfdertyd is dit vanselfsprekend dat heropbou alleen nie genoeg sal wees nie - dit is nodig om die stad 'n aansporing te gee om te ontwikkel.
Nou word daar herstelwerk gedoen aan verskeie monumente met 'n spesiale bewaringstatus, terwyl die beskerming van minder belangrike monumente nie baie aktief is nie. Die toeriste-infrastruktuur ontwikkel nie. Die meeste van die fasiliteite (nywerheids- en munisipaliteit) is nou nie werksaam nie. Vanweë die ontstaan van nywerheidsondernemings en ander nuwe konstruksie, het die gereelde historiese beplanning gedeeltelik verlore gegaan (plan van 1778).
In hierdie verband glo die outeur van die projek dat die behoud van die stad die beste oplossing vir die ontwikkeling van die stad in die geval van Rostov is. Dit is nodig om slegs die geboue en die voorwerpe wat in so 'n antieke stad nie kan 'wortel skiet' te vernietig en te vernietig nie - byvoorbeeld fabrieke, groot infrastruktuurfasiliteite of spesiale fasiliteite met spesiale bedryfsomstandighede. Terselfdertyd hoef die bestaande moderne geboue nie afgebreek te word of in die historiese beplanning geplaas te word nie - dit is voltooide voorwerpe. Daarom is dit die korrekste om hierdie moderne gebou te laat "oorleef" tot aan die einde van sy lewensduur, waarna, sonder pogings tot herstel of groot herstelwerk, gesloop word, wat die ontruimde gebied vir nuwe gebou gee, so na as moontlik aan die historiese een. Dit is dus moontlik om 'n reeks aksies te formuleer wat die reorganisasie van Rostov moontlik maak sonder om die stad nog meer skade te berokken. Om dit te doen, moet u 'n ontwikkelingstrategie kies wat die stad 'n aansporing gee om stagnasie te ontwikkel en te oorkom.
Rostov is die middelpunt van die Goue Ring en het groot vervoerpotensiaal in verhouding tot ander stede op hierdie roete. Daarom, as u 'n vervoer- en logistieke infrastruktuur skep wat gefokus is op toeristevloei, kan u hierdie roete op 'n ander manier oplos en die stad die geleentheid bied om as 'n vervoersentrum te ontwikkel. Die nuwe vervoeroplossing sal van die vrag uit die rigting van Moskou verwyder en die sirkelverkeer na radiaal verander. Rostov sal dus 'n toerismesentrum van die streek word.
Die stad het sy eie spoorweg- en busstasie, maar om 'n vervoerhub te skep, is dit nodig om 'n infrastruktuurkompleks te skep wat in die behoeftes van toeriste voorsien. Gevolglik moet die vermoëns van hierdie kompleks die behoeftes van die stad oorskry en die stroom toeriste uit ander stede gedeeltelik dien. Spesiaal belangrik is die onttrekking van die industrie buite die historiese nedersetting: Rostov het 'n administratiewe reservaat agter die spoorlyn, op die grondgebied waarvan dit moontlik is om 'n satellietstad te skep wat geskik is vir die ontwikkeling van die industrie en die skepping van 'n nuwe volwaardige distrik van Rostov.
Dit is belangrik om nie die stad te probeer rekonstrueer deur die leemtes met pseudo-historiese geboue te vul nie, maar om dit met 'n fundamenteel nuwe argitektuur te vul volgens die voorskrifte. By die ontwerp van 'n TPU is dit nodig om nie die historiese sentrum van die stad te benadeel nie. In die plek van die leemtes, wat nou deur pakhuise en opblaasgeboue beset word, kan 'n toeristekompleks geleë wees. 'N Ander probleem van Rostov kan beskou word as die konsentrasie op historiese monumente, terwyl die stad nie kulturele en vermaaklike fasiliteite het nie. Daarom is dit nodig om plekke te vind om sulke funksies te akkommodeer.
Al hierdie maatreëls sal dit dus moontlik maak om Rostov van 'n voorstedelike stad in 'n volwaardige toeriste sentrum te omskep, nie net sonder om die stad te benadeel nie, maar ook om die historiese voorkoms geleidelik te herstel.
*** Universiteitskampus in Obninsk
Elizaveta Petrova
Die universiteitskampus is 'n groepskompleks wat opvoedkundige, wetenskaplike en laboratorium-, eksperimentele produksie-, openbare en ontspannings- en residensiële fasiliteite en ruimtes op een enkele geïsoleerde gebied insluit wat aan een organisasie behoort, met 'n oorwegend voetgangerstoeganklikheid van alle fasiliteite van die kompleks.
Navorsing oor die ontwerp- en ontwikkelingsbeginsels van universiteitskampusse word al hoe belangriker. In hierdie verband is 'n federale program vir die ontwikkeling van kampusse in die struktuur van opvoedkundige trosse ontwikkel vir die tydperk tot 2020. Die netwerk van federale universiteite, wat tans in Rusland geskep word, is ontwerp om die sentrums van streeksinnoverende ontwikkeling te verenig. In die bestaande reguleringsdokumente word kwessies in verband met die funksionele vereistes en beplanningsoplossings van individuele voorwerpe oorweeg, en die klassifikasie van die strukture wat oorweeg word, is beperk. Die ontwerpstandaarde vir gestremdes, die samewerking van opvoedkundige funksies met addisionele diensvoorwerpe, ensovoorts word onvolledig uiteengesit.
In die stedelike beplanningsaspek ontstaan die probleem om die optimale ligging van die universiteitskampus te kies en die rasionele verband daarvan met die struktuur van die stad en die vervoerraamwerk. Dit is nodig om die netwerk van universiteitskampusse te ontleed en hierdie data in ag te neem by die keuse van 'n ontwerpgebied, afhangende van die beginsels van samewerking, konsolidasie, groepering, integrasie, ens. Een van die belangrike kenmerke wat universiteite van wêreldgehalte onderskei, is die spesiale komplekse ruimtelike organisasie van die gebied, die ruimtelike omgewing en die unieke argitektoniese en ruimtelike voorkoms. Die universiteitskampus moet al hierdie komponente insluit.
Die gekose bouperseel is geleë in die sone van die hoofkonsentrasie van navorsingsinstitute, langs die ontspanningsriviergebied van Obninsk, moontlike ontwikkeling buite die Protva-rivier, agter die IPPE. Daar is ook 'n IATE-terrein waar laboratoriums en opstartpersele geleë sal wees. Die beoogde nuwe administratiewe en openbare sentrum van die stad is 1,5 km vanaf die kampus. Dit bied 'n maklike voetgangerverbinding met die belangrikste kulturele en sosiale aspekte van die stad. Individuele geboue en funksies van die kampus word aan die stad beskikbaar gestel, en die stad werk ook vir die kampus. Die kampus versprei sy invloed oor 'n gedeelte van Obninsk en skep 'n unieke universiteitsstadomgewing daar. Die geprojekteerde kampus is geleë agter die lyn van openbare geboue op die hoofas van die stad - Leninlaan. Die multikernstruktuur maak voorsiening vir meer buigsame en volledige gebruik van kampusruimtes en persele, wat 'n ryk, gestruktureerde inligting- en kommunikasie-omgewing skep.
*** Heropbou van die stad Vyborg
Alena Klimovich
Vyborg is 'n stad in Rusland, die administratiewe sentrum van die Vyborg munisipale distrik van die Leningrad-streek. Dit is 68 km noord-wes van die administratiewe grens met Sint Petersburg en 122 km van die historiese sentrum van Sint Petersburg. Vyborg is geleë aan die oewer van die Vyborgbaai, in die noordoostelike deel van die Golf van Finland.
Die projek verteenwoordig 'n ingewikkelde ontwikkeling van die heropbou van die hawegebied van die stad Vyborg. Die hawe skei die stad van die Oossee, wat die ontspanningspotensiaal van die gebied ten volle benut. Die doel van die projek is om langtermyn volhoubare ontwikkeling van die sentrale deel van die stad te verseker, met die vorming van 'n gunstige leefomgewing, die behoud van 'n unieke historiese omgewing en die skepping van 'n moderne, aktief ontwikkelende stad. Die hoofgedagte van die projek was die heropbou van die hawegebied, insluitend die skepping van 'n woongebied, die ontwikkeling van 'n parkstelsel, die skep van voetgangerroetes, die ontwikkeling van die stad se kulturele en opvoedkundige funksies, en die gebruik van die historiese en kulturele potensiaal.
Die projek maak voorsiening vir die bou van 'n nuwe woongebied met toegang tot die wal. Die nuwe distrik is 'n behoue stedelike beplanningstelsel. Die aantal verdiepings in die nuwe gebou oorskry nie vyf verdiepings nie, en dus stry die nuwe kwartier nie met die bestaande stedelike landskap nie.
Om die wal toegankliker te maak vir die inwoners van die stad en die gaste van die stad, is daar enkele strate van die ou stad daarheen gebring. Om stadswandelroetes te skep, is voetgangerbrugge gebou wat die historiese deel van die stad met die naburige eiland verbind. Die projek stel ook voor dat 'n gedeelte van die vestings in die Kalinin-park herstel word.
Een van die doelstellings van die projek was om 'n netwerk met lineêre boulevards te skep wat die hele stad met die wal verbind, asook die ontwikkeling van historiese park- en boulevard-sones. Die projek beoog om die aantal vervoerverbindings met die suidelike en noordelike dele van die stad te vergroot; daar word beplan om 'n nuwe padbrug in die sentrale deel van die stad te bou.