'N Paar jaar gelede het ons al geskryf oor die projek van die Andersen-woongemeenskap naby Moskou, waaraan die argitekturium-kantoor van Vladimir Bindeman gewerk het. Toe die konstruksie van die distrik net begin, maar nou is die meeste daarvan voltooi en selfs bewoon, dus is dit tyd om terug te keer na die projek en te kyk wat ons daarin geslaag het om tot lewe te bring. Verder kan die voorbeeld van hierdie voorwerp gebruik word om 'n aantal relevante gevolgtrekkings te maak wat nuttig kan wees vir die ontwikkeling van die groot ruimtes van die nuwe metropolitaanse voorstede.
Toe die geskiedenis van die Andersen-nedersetting pas begin, het niemand egter die komende uitbreiding van Moskou vermoed nie. 'N Gebied van twintig hektaar, 11 kilometer van die Moskou-ringweg langs die Kaluzhskoe-snelweg aan die oewer van die Desna-rivier, was 'n uitstekende plek vir 'n voorstedelike dorpie wat bestaan uit meenthuise en huisies. Die boudigtheid is dienooreenkomstig bereken, en toe die tipologie van behuising na die anneksasie van hierdie lande na Moskou natuurlik verander is in lae-stedelike stedelike geboue, moes die argitekte inpas by die reeds goedgekeurde meesterplan. 'N Konvensionele halfsirkel, waarvan die boog die draai van die Desna herhaal, en die akkoord op die snelweg gerig is, word in 'n gedeelte van die bos in twee ongelyke dele verdeel; Laat ons voorbehou dat ons nou net praat oor die bou van 'n groter stuk grond, terwyl die lot van die kleiner nog nie heeltemal duidelik is nie.
Die gebied is verdeel in kwartale van gelyke oppervlakte, gevorm deur drie langstrate wat saamloop na die noordelike ingang, wat gekruis word deur korter dwarsstrate wat na die wal gerig is. Die wydte van die strate is 15-17 m, die grootte van die binnehofpleine is ongeveer 20 by 20. Dit is voldoende vir 'n voorstedelike dorpie, 'n bietjie druk vir 'n stad en vir 'n lae voorstad, onderhewig aan bekwame stedelike beplanningsbesluite, is dit redelik harmonieus en eweredig. En dit is die eerste, baie optimistiese gevolgtrekking.
Een van die belangrikste take wat die werkswinkel vir homself gestel het, was van die begin af om die visuele diversiteit van die gebou te verseker. Soos dit in die praktyk geblyk het, is dit ook heel moontlik en met 'n nie te groot palet gereedskap nie. As daar net elf tipiese gedeeltes en verskillende soorte kwartiere bestaan wat bestaan uit twee L-vormige huise, of drie reguit lyne in die vorm "P", of een L-vormige en een enkelsnit, is daar geen herhalings tussen hulle. Die resultaat is uitsluitlik te danke aan geveloplossings: afwisselende rooi en ligte stene, skuifmaste, insetsels van aluminiumkomposiet en metaalpanele, keuse van wit of grys vensterrame. In Andersen is daar dus 'wit' kwartiere, daar is 'rooi' met wit vensters en afgewissel met donkergroen panele, daar is 'mosaïek' en 'gestreepte' soos 'n modieuse gebreide trui. Alhoewel dit nuut is, is dit Moskou, so 'n sekere mate van wisselvalligheid pas haar.
"Ons kan sê dat wat ons uit die oogpunt van die skep van 'n argitektoniese omgewing begryp het, ook redelik suksesvol was," sê Vladimir Bindeman. Dit is inderdaad maklik om op te let dat die nuwe setlaars hulle al redelik ekonomies in die ruimte vestig: hulle plaas blomkaste op die balkonnetjies, breek die blombeddings, sit snaakse blompotte onder die vensters … Daar is 'n gevoel van 'n klein, gesellige Europese stad, redelik demokraties, sonder beperkings op beweging en verdeling in klasse … Maar op dieselfde tyd, interessant genoeg, streef die inwoners van Andersen nog nie na die ontwikkeling van die gemeenskap as sodanig nie - in die mate dat hulle gevra het om alle binnekwartierpaaie en -banke te verwyder uit die verbeteringsplanne wat deur die ontwerpers voorgestel is en om die vierkante van die binnehowe met 'n deurlopende grasperk te saai. Watter gevolgtrekkings daaruit kan trek en of u hoegenaamd moet maak, is 'n ope vraag, maar dit is die moeite werd om te dink.
Daar sal egter geen probleme met kommunikasieruimte in Andersen wees nie: langs die hoë oewer van die Desna word 'n uitgebreide wal met 'n promenade, fietspaaie, sport- en speelgronde en ander kenmerke van die moderne gemeenskapslewe gebou. Vanuit die wal, sowel as deur die vensters van die huise van die eerste lyn, word die uitsigte heeltemal natuurlik oopgemaak: agter die rivier is 'n muur van die bos, wat sluit van die oë van die volgende bouperseel van New Moscow. Daar moet gesê word dat die Andersen van die teenoorgestelde kant beskerm word teen geraas en stof: die veld wat die snelweg Kaluzhskoe van die dorp skei, is effens hoër. Daar word egter beplan om 'n groot woongebied met 'n groter aantal verdiepings te bou, maar vir Andersen hou dit ook sy voordele in: die inwoners van die dorp het die geleentheid om die plaaslike gemeenskaplike voordele te benut, want in die dorp self uit die sosiale en kulturele lewe word slegs 'n kleuterskool beplan op die terrein van die huidige polisieman en 'n minimum versameling kleinhandel by die ingang.
Die ewige probleem van parkering, wat vererger word deur die eenparige weiering van stadsbeplanners om binnenshuise gebiede met motors te rommel, is beplan om op 'n buitengewone manier in die Andersen-projek op te los, wat drie verdiepings van 'n openbare sentrum vir parkering gee, wat veronderstel was om word 'n "besoekkaart" van die dorp. Dit is egter nou bekend dat die gemeenskapsentrum in die oorspronklik bedinkte vorm nie gebou sal word nie: 'n residensiële gebou van agt verdiepings met 'n klein winkel op die grondverdieping sal in die plek daarvan verskyn. Desondanks moet motors êrens geplaas word, en die argitekte moet met presiese akkuraatheid die normale norme waarneem, hier en daar erwe vir die parkeerplek vir vyf tot tien motors. Plus parallelle parkeerplekke langs die strate. As gevolg hiervan het geen katastrofe plaasgevind nie - dit lyk of daar genoeg ruimte vir almal is. Gevolglik, selfs as die digte algemene plan in sulke lae geboue in ag geneem word, kan 'n mens sonder duur ondergrondse parkering klaarkom.
Maar die feit dat die projek van die gemeenskapsentrum nie geïmplementeer sal word nie, is natuurlik 'n ernstige verlies. Die dinamiese en vindingryke argitektuur van hierdie gebou het Andersen 'n tikkie skerp moderniteit gegee, wat praktiese oplossings met 'n helder estetiese stelling kombineer. "Wel," sê Vladimir Bindeman hartseer, "die materiaal het weer oor die ideaal geseëvier." Maar selfs ondanks hierdie verlies, kan die dorp, wat verskeie professionele toekennings ontvang het, as voorbeeld dien van 'n moderne voorstad, aangesien dit vandag in ons land en veral om ooglopende redes in die hoofstad gevra word: ekonomies, gemaklik, demokraties - en terselfdertyd, wat veral waardevol is met sy eie unieke gesig. Dit is steeds 'n seldsaamheid, maar soos die voorbeeld van "Andersen" toon, is dit redelik haalbaar. Daar sou 'n begeerte wees.