Die afgelope week het bloggers verskeie interessante argitektoniese voorwerpe vir bespreking aangebied. 'N Huis wat deur Zakha Hadid self ontwerp is vir Vladislav Doronin, die hoof van Capital Group, is gebou in Barvikha, naby Moskou. Zaha het die "Pittoreske toring" -toring in die stad ontwerp vir Capital Group, maar die toring kon nie gebou word nie, maar die hoof van die maatskappy se eie huis was klaar en dit is die eerste Hadid-gebou in Rusland. Op The Village-portaal het die huis nie soseer 'n uitgebreide nie, maar, soos dikwels gebeur, 'n emosionele bespreking veroorsaak: lyk die huis soos 'n ruimtehawe of 'n lughawe-beheerkamer, pas dit goed in die landskap, en het Doronin ook 'n voorsmakie.
Een van die dae het 'n ander argitektoniese eksperiment die belangstelling gewek van netwerkgebruikers - die 'smalste huis ter wêreld' wat in Warskou ingewy is. Die breedte daarvan wissel van 92 tot 152 cm, wat egter nie verhinder dat die huis al die nodige tegniese kommunikasie het nie. Die huis is vernoem na die Israelse-Poolse skrywer Etgar Keret, wat die eerste inwoner word, sê av0482.livejournal.com. Alexander Minakov, wat 'n TV-advertensie met 'n verhaal oor hierdie huis in sy tydskrif gepubliseer het, het hy hom herinner aan 'n 'multi-level hut' of 'capsule hostel'. En volgens luvida is die huis in Warskou 'n vergete Sowjet-oue, toe 'woonstelle tussen twee aangrensende huise gebou is, vanaf die tweede verdieping. Hulle is "robbe" genoem.
In die blog van Aleksandr Minakov vind ons ook interessante materiaal oor die moderne ontwikkeling van Berlyn. Soos die skrywer skryf: "in die afgelope 15 jaar, in verband met die oordrag van die hoofstad hierheen, is soveel moderne geboue van hoë gehalte gebou wat in geen ander stad ter wêreld opgerig is nie." Berlyn is ook interessant vir stedelinge omdat dit 30 jaar lank as twee outonome dele geleef het en selfs na hereniging nog twee sentrums het.
Intussen vier Moskou twee jaar sedert die aankoms van 'n nuwe span onder leiding van Sergei Sobyanin na die burgemeesterskantoor. Blogger Ilya Varlamov het 'n peiling opgedra tot hierdie datum, waarin gebruikers waardering het vir die veranderinge wat gedurende hierdie tyd in die hoofstad plaasgevind het. Dit is vreemd dat 'n groter persentasie respondente (12,5%) die verdwyning van advertensiebaniere en advertensies op die fasades in die sentrum as 'n positiewe prestasie beskou. Ongeveer soveel mense hou van die opgeknapte Gorky Park en Sokolniki. 9,8% het gestem vir die sloping van skulpe en stalletjies naby die metro en, verbasend genoeg, verwelkom 8% Sobyanin se voorgestelde betaalde parkeerplek in die sentrum van Moskou. Ilya Varlamov sou self tot hierdie resultate bydra: ''n normale fietsinfrastruktuur met parkeerplek, spore en huur. En natuurlik is daar meer voetgangersones in die middel en bome op Tverskaya. ' Die meerderheid van die deelnemers aan die bespreking is egter nie entoesiasties oor die vernuwings van die hoofstad se burgemeesterskantoor nie - daro, byvoorbeeld, evalueer die ondernemings "as goed, maar die verpersoonliking ly in die meeste gevalle! sdanilov herinner aan dat "tydens die" rekonstruksie "van die Kuznetsky Most die gebied van die historiese plaveistene gehalveer is, wat soortgelyk is aan Luzhkov se" herstel "." En gde_kefir merk op dat Moskou, ondanks enige heropbou, steeds beskou word as 'amper die groenste metropool ter wêreld / … /. Die totale oppervlakte van die parke is ongeveer 'n derde van die stad se oppervlakte”. "Terselfdertyd, in terme van die kwaliteit van die stedelike omgewing vir die menslike lewe, is dit onder die 70ste plek in honderd," voeg dreamer331 by.
Verlede week is 'n nuwe skema vir die ontwikkeling van die metro aan Muscovites aangebied, met inagneming van die pas aangrensende gebiede. Soos die Kommersant-koerant verduidelik, sal vier reuse-akkoorde oor Moskou gelê word in plaas van 'n 'derde wisselstroombaan', wat verder gaan as die grense van die Moskou Ringweg. Netwerklesers van die koerant het met ongeloof op die idee gereageer en geglo dat akkoorde net geskik is vir vervoerpassasiers, terwyl dit vir die meerderheid wisselstasies gebruik, 'n volledige ramp sal word. "Akkoordrigtings is diep sekondêr en kan selfs nou opgelos word met een verandering in enige rigting," sê lepestriny. - Maar die verwerping van die tweede ring verhoog die aantal oorplantings as daar tussen distrikte beweeg word, en verlig die sentrale wisselaarhok minder effektief. / … / Aan die ander kant, as gevolg van die ongerief vir Muscovites, sal die metro uitgebrei word tot steeds onbevolkte gebiede, wat hul beleggings aantreklik sal maak. '
Volgens Alejandro Kravchenko, "sal dit beter wees om sneltrams buite die Moskou-ringweg te bou en die aantal elektriese treine te vergroot." - "Die ring is baie meer nodig as ondoeltreffende akkoorde, dit wil voorkom asof die metro-ontwerpers al die foute wat in die ontwerp van snelweë gemaak is, wil herhaal," sluit kvazimorda36 hierby aan en voeg by oor die langdurige behoefte om 'die metro na die lughawens”.
Die metro is ook indirek aangeraak deur die deelnemers aan die bespreking op die Facebook-blad van die tydskrif Project Russia, wat gewy is aan die regstelling van foutiewe argitektoniese besluite van die afgelope jare. "Eerstens moet u die Augean-stalle naby die metrostasies opruim," adviseer Dmitry Lykov. 'Die belangrikste ding is dat hulle nie vir die Trojaanse perde 'n groter stal bou nie,' antwoord Konstantin Kenberg. Om te verhoed dat laasgenoemde volgens dieselfde Dmitry Lykov gebeur, "is dit nodig om 'n historiese, argitektoniese en sosiopolitieke instituut te skep wat 'n enkele projek van die toekomstige hoofstad moet opstel." Maar Ruben Grigoryan is van mening dat daar 'n "verbetering" van bo moet wees om foute reg te stel. Minsk is 'n uitstekende voorbeeld. ' Boris Krutik stem hiermee saam: "Vrae oor argitektuur is eerstens vrae oor jurisdiksie en die staat, wat niks te doen het met die openbare mening en joernalistieke polemiek nie." Sommige argitekte reken egter steeds op eie inisiatief: 'Ons moet met 'n eenvoudige begin. Byvoorbeeld, die binnehof van 'n residensiële gebou, - skryf Alexey Afonichkin. - Nooi argitekte, reël openbare verhore oor hierdie spesifieke plek … Argitekte werk gratis en verwerf bekendheid, inwoners implementeer - hulle kry wat hulle wil. '
So iets werk vandag in Holland, waar volgens The Village-portaal 'openbare ruimtes na vore kom as 'n soort kunsprojek sonder veel borgskap. En op die regte tyd word die stadsregering of beskermhere by hulle aangesluit. ' Vir meer besonderhede het die portaal die kunstenaar en argitek Ian Konings gerig, wie se idees egter geen reaksie van netwerklesers gevind het nie, wat onverwags vriendelik na die klassieke leun. "Hulle sal waarskynlik binnekort besef dat boksies vervelig is en dat hul ooreenkoms mense geweldig sal onderdruk, wat hulle sal terugstoot na die klassieke." - Alexander Fedorov is seker. "Klassieke is tot dusver die enigste argitektoniese styl wat 'n gemaklike, heterogene omgewing uit die stad maak," stem Timur Aktayev saam. "Die nuutste argitektuur (hoëtegnologie, dekonstruktivisme, bionika, ens.) Is te heterogeen; dit kan slegs die klassieke voorkoms van die stad parasiteer, maar nie die stedelike landskap skep nie." Volgens dieselfde skrywer is Holland egter een van die min lande waar 'modernisme goed geplant is'. Maar dit is natuurlik nie op ons van toepassing nie, daarom is dit nie die moeite werd om aan te neem nie, meen die deelnemers aan die bespreking.
Op die Pro Rus-bladsy kla die argitek Rustam Kerimov dat sy projek van die opvoedkundige gebou van die Financial Academy of the Russian Federation on Leningradsky Prospect die beplande gevelmateriaal verloor het deur die beslissing van 'n sekere "funksionaris van 'n konstruksie-organisasie": slegs 10.000 roebels / vierkante. bespaar op alles. " Die argitek vra raad in die stryd om die regte fasade. Hulle beveel aan: skryf 'n brief aan die hoofargitek Sergei Kuznetsov, kontak die SRO en die voormalige president van die SMA, Viktor Logvinov.
Sedert die begin van Oktober is die aandag van die stadsverdedigers van Sint Petersburg gevestig op die Varshavsky-treinstasie: die gebied waarop, buiten die spoorweë, historiese geboue en strukture is, volgens die inligting van Zhivoy Gorod, sal binnekort skoongemaak word vir nuwe ontwikkeling. In die blog van die beweging word daar bespreek hoe dit moontlik is om waardevolle voorwerpe van die stasie te bewaar wat nie onder die beskerming van die KGIOP is nie. "Dit sou moontlik wees om sulke toeristeprojekte op Triangle en op Varshavskoye te maak - met museums, galerye, werkswinkels, 'n spoorweg met ou stoomlokomotiewe, ens.," Skryf alert_dog. Baranov Bardem op die Vkontakte-besprekingsbladsy bied sy eie weergawe aan: “Ek het 'n idee vir 'n voetgangersbaan op die terrein van die ou spoorweg. Historiese geboue kan winkels en restaurante huisves. In die gebou van die depot om 'n museum vir spoorwegtegnologie te plaas / … /. Dit is moontlik om sakesentrums te bou, behuising op leë plekke … ". Alles is egter nie so eenvoudig nie, sê Dmitry Sukhin: 'Selfs met New Holland, en waar geboue meer waardevol en mooier is, om nie eens 'n geriefliker plek te noem nie, was dit al jare lank nie moontlik om 'n waardige nuwe toepassing te vind nie nou. ' Daar is baie redes en een daarvan, paradoksaal genoeg, is die wet op monumente, wat volgens die blogger “die wederopbou is wat / … / verbied. Daarom is dit vir 'normale' hergebruik volgens die Wes-Europese model nodig (ek dring daarop aan) om dit te omseil. En wie nie vindingryk hiervoor is nie - besluit oor die kwessie deur tot sloping te bring. '
