Die multifunksionele sentrum, aangebied deur TPO "Reserve", is ontwerp vir 'n terrein wat deel uitmaak van die sogenaamde "Big City", 'n grootskaalse stedelike ontwikkelingsplan wat 'n belangrike deel van die distrikte suid-wes van die MIBC in aanbou. In hierdie geval is die perseel baie naby aan die stad Moskou geleë, op die wal agter die Derde Ring, tussen die eerste Silikatny- en Prichalniy-gange. Die konstruksie van 'n nuwe metrostasie Arbatsko-Pokrovsky-lyn word beplan op 150 meter van die kompleks af. Daarbenewens sal 'n nuwe brug oor die Moskva-rivier en die snelweg naby die noordwestelike grens van die terrein beweeg. In die toekoms sal die kompleks dus omring word deur 'n hele netwerk van ontwikkelde vervoerare, en die argitekte moes eers in die projek hiermee rekening hou.
Die voorkoms van die kompleks is ook beïnvloed deur die bepalings van die algemene plan vir die ontwikkeling van Moskou tot 2025, waarvolgens die gebied aangrensend aan die rivier van industriële fasiliteite skoongemaak moet word en 'n park moet word. Om die beplande groen sone duidelik sigbaar te maak vanaf die kant van die toekomstige afrit van die metro, het Vladimir Plotkin die kompleks ontwerp wat bestaan uit twee geboue met 26 verdiepings op die stilobaat - die ruimte "in die belyning" van die geboue 'n visuele skakel tussen die park en die metro-paviljoen.
Die parallelepiped van die torings is effens verskuif ten opsigte van mekaar - dit is gedoen, soos Vladimir Plotkin verduidelik het, want op die konstruksieterrein van die toekomstige kompleks, in die Shelepiinskaya-wal, draai die Moskva-rivier effens, en die dinamiese, asof skeuring van kantoortorings sal die beste manier vanuit die water gesien word. Nuwe geboue word sorgvuldig in die hoë horison van die wal ingebou: enersyds neem die voorkant van die nuwe ontwikkeling van hierdie herboude gebied volgens die algemene plan geleidelik toe tot die "Moskoustad", andersyds - na die beplande hoë geboue op straat. Demyan Bedny. Soos Vladimir Plotkin tydens die vergadering van die raad gesê het, het hy ook besin oor die visuele dialoog van sy kompleks met die gebied van die Filevskaya-vloedvlakte, aan die oorkantste oewer van die rivier.
Die lakoniese en sierlike samestelling van die fasades laat geen twyfel oor die outeurskap nie. Plotkin gebruik sy gunsteling strookglas van fasades in hierdie projek. Die plastisiteit van die komposisie word bereik met die tipiese TPO "Reserve" -onderdak met vlak oorhange. Die konsole in die boonste gedeelte van die gebou, gevul met 'n groot glas-in-lood-venster, het Alexander Kudryavtsev gevra om te vergelyk met die gebou van die Transport College in Rotterdam, gebou deur Nötelings & Riedijk.
Die meeste lede van die argitektuurraad het ten gunste van Vladimir Plotkin se projek gepraat. Vroeër, soos Mikhail Khazanov gesê het, is die projek reeds deur die kundiges van die International Academy of Architecture goedgekeur, veral om die beplande verbinding met die park te ondersteun. Die opmerkings het hoofsaaklik betrekking op die binne-uitleg van die kantoortorings. Andrei Bokov het byvoorbeeld voorgestel om die ervaring van die Amerikaners te gebruik en interne trappe van 2-3 verdiepings te ontwerp vir maatskappye wat verskeie vlakke gelyktydig huur - dit sal hysbakke bevry vir passasiers wat 'vervoer'.
Die projek is geprys vir sy 'voorbeeldige aanbieding', maar vir oorweging deur die Openbare Raad is Vladimir Plotkin gevra om opsies voor te berei met 'n helderder en meer ekspressiewe argitektuur. By die burgemeesterraad moet hierdie projek saam met die beplanningsprojek vir die hele gebied getoon word, wat nog nie voorberei is nie (die NIIPI van die Algemene Plan is verantwoordelik vir die beplanningsprojek). Die Raad het dit nodig geag om Andrey Bokov se inisiatief te steun en die Algemene Beplanningsinstituut aan te beveel om die werk van argitekte te beoefen - "volumetric", in hierdie geval TPO "Reserve".
By die oorweging van die tweede voorwerp herhaal die verhaal met die gebrek aan 'n projek vir die beplanning van die gebied. Slegs as die prentjie in die eerste geval relatief duidelik was, aangesien Die navorsings- en ontwikkelingsinstituut van die Algemene Plan werk sedert 2005 aan die konsep van die Big City, die ontwikkelingsplan vir die ontwikkeling van geboue in die omgewing van die Elektrozavodskaya-metrostasie, waar Alexey Bavykin die hotelgebou ontwerp het. veel minder ontwikkel te wees.
Die terrein wat gekies is vir die bou van die hotel, het 'n baie komplekse vorm en nadelige "bure". Vanuit die noorde word dit begrens deur B. Semenovskaya-straat, die enigste groot straat op hierdie plek, vanaf die suide - deur die treinspoor en die Elektrozavodskaya-platform. Vanuit die weste en ooste word die terrein letterlik deur aangrensende geboue ingedruk, sodat dit in sy plan lyk soos 'n tregter met 'n smal nek na B. Semenovskaya. Die lot van die "bure" is onseker: uit die ooste word die toekomstige hotel aangrensend deur 'n kompleks van geboue van 'n breiwerkfabriek, wat die afgelope jare in 'n kantoorkompleks omskep is. En aan die kant van die Elektrozavodskaya-metrostasie, waarvan die paviljoen 'n argitektoniese monument is, is daar die McDonald's-gebou wat B. Semenovskaya in die gesig staar en die klein winkelsentrum Pokrov Most, ontwerp deur Nikolai Lyzlov. In die diepte van die terrein is dit beplan, maar is nog nie gebou nie, 'n indrukwekkende winkelkompleks wat die enigste voetganger vanaf die spoorwegplatform na die metro dek. Die vervoersituasie op hierdie plek is dus heeltemal verwaarloos, die gebied naby die metro is nie geformaliseer nie en dit is nog nie duidelik wat dit gaan wees nie, en die passasiersverkeer is groot.
Alexey Bavykin, om die toegewese gebied nie heeltemal deurmekaar te maak nie, het die hotel die binneland binnegeskuif en die 'nek' voor sy fasade bevry vir landskapontwerp. In die plan herhaal die kompleks die driehoekige vorm van die terrein, en die gevel, wat na die fabriek wys, is ontwerp as 'n firewall. Daar moet kennis geneem word van die vooruitskouing van die argitek: die blinde punt sal eerstens die eienaar van die aangrensende erf toelaat, wie se voornemens nog onbekend is, indien nodig, die gebou baie naby heg, en tweedens bespaar dit die bruikbare area van die hotel, aangesien die gange en trappe presies aan hierdie kant van die gebou deur Alexey Bavykin gereël is. Visueel lyk dit asof die kompleks oor sy hele hoogte "gestratifiseer" is, aangesien die firewall bruinrooi "soos 'n baksteen" geverf is, en die gevel wat die metro uitkyk, inteendeel met ligte aluminiumpanele gekonfronteer word. die Lyzlov-paviljoen.
Die ligte en donker helftes van die gebou konvergeer effektief op een van die hoekpunte van die driehoek, dieselfde wat na B. Semenovskaya-straat wys. Hierdie smal "neus" word ook beklemtoon deur 'n lae rewolwer op die dak, wat waarskynlik as 'n buitelug-advertensiestruktuur sal dien (op die tablette wat tydens die vergadering van die Architectural Council aangebied is, is dit byvoorbeeld met die handelsnaam bekroon) Mercedes "). Aan die agterkant is die ligte deel van die gebou, wat per definisie meer volumineus is en gestruktureer, deur 'n reghoekige konsol gesny wat op 'n dun kolom rus en versier is met 'n verstrooiing van klein geglaseerde balkonne.
Die opvallende beeld van die gebou, wat deur Alexei Bavykin op so 'n druk en ingewikkelde gebied geskep is, was byna alle lede van die raad. Slegs 'n dowwe firewall, duidelik sigbaar van alle punte, lyk vir die voorsitter uit sy plek. In die afwesigheid van 'n beplanningsprojek vir die hele gebied vanaf B. Semenovskaya-straat tot by die spoorweg, kon die raad egter nie die plek wat die hotel sou beset, deeglik voorstel nie, dit kon korreleer met die omvang van die aangrensende geboue. Boonop sal die situasie in die nabye toekoms, met die opkoms van byvoorbeeld 'n winkelsentrum naby die metro, verander, en miskien baie dramaties. Svyatoslav Mindrul het ook opgemerk dat Alexey Bavykin in sy projek nie die probleem van voetgangerverbindings opgelos het nie. As gevolg hiervan het die raad byna eenparig besluit om Bavykin se projek onbepaald uit te stel. Die argitek is aanbeveel om aan addisionele opsies vir die opset van die gebou te werk, aangesien die perseel kompleks en verantwoordelik is, en die Instituut vir Navorsing en Ontwikkeling van die Algemene Plan intussen sy deel van die werk sal voltooi.
