Die projek van outomatiese parkeering op die grond is ontwikkel vir die Areal-woonkompleks in Lyubertsy en is reeds op Zodchestvo 2017 getoon. In plaas van die stalinistiese geboue met twee verdiepings wat in groen begrawe is, is die gebied buite die Moskou-ringweg nou intensief en dig gebou. met woongebiede tot 22 verdiepings hoog, is Areal geen uitsondering nie.
Die argitekte van die Bogachkin- en Bogachkin-buro het op bevel van die ontwikkelaar van die woonkompleks twee simmetriese volumes outomatiese parkeerterreine ontwerp vir die langste gebou van sy laaste fase - dit word die First Club House genoem, bestaan uit sewe afdelings en sal langs Kirovstraat gestrek. Parkeerplekke sal help om die binnehof van motors skoon te maak.
Die ondergrondse gedeelte van die parkeerterrein is nie onder die huis nie, maar onder die binnehof. Twee bogrondse geboue groei simmetries aan die rante van die ondergrondse deel aan die kante van 'n lang binnehof. Hulle het tien verdiepings, waarvan twee, die agtste en negende, beset word deur kantore, op die tiende - 'n kafee met 'n terras. Vloere van die derde tot die sewende word deur 'n outomatiese parkeerplek beset, wat soos volg werk:
'Die bestuurder laat die motor in die laaimodule van die 1ste verdieping op 'n spesiale platform. Nadat mense die laaimodule verlaat het, parkeer die stelsel outomaties met hysbakke en robotte - pendelbussies wat horisontaal op die parkeervloere beweeg en parkeer die motor in 'n vrye ruimte. Die bestuurder ontvang die motor op 'n soortgelyke manier: in die kliëntkamer op die 1ste verdieping, met behulp van die RIFD-kaart, "bel" die bestuurder sy motor vanaf die parkeerterrein. Die monitor wys in watter van die gratis bokse die motor afgelewer word, die hekke oop en die bestuurder vertrek. Die tydsduur vir die uitreiking van 'n motor duur nie een en 'n half minute nie. Die parkeerplek is baie kompak weens die gebrek aan opritte en opritte. '
Aangesien die bogrondse vlakke van die parkeerplek, anders as kantore en kafees, nie verhit word nie, moes die argitekte die kwessies rakende termiese isolasie aanwend; maar vir die belegger blyk hierdie besluit winsgewend te wees.
Argitekte kyk egter nie net tegnies nie, maar ook esteties, na hul tienverdieping motorhuise, en beskou hulle as die hoofaksent van die tuin. Onderdele wat aan die outomatiese parkeerplek toegewys is, is bedek met 'n deurskynende glasprofiel; snags sal hulle skyn en die skaduwees wys van masjiene wat deur outomatisering beweeg word; '' 'N Caleidoskoop van bewegende motors lyk saans ongewoon en vernietig die idee om te parkeer as 'n tegniese struktuur,' sê die skrywers oor hul besluit. Die estetika word ondersteun deur 'n geel skerm voor die eerste verdieping en glasdakke van die ingangsgroepe.
