Histories was Paveletskaya-plein 'geslote' en 'kamer', met 'n kwart van die Garden Ring geskei. Later, aan die einde van die 19de eeu, is 'n stasie daar gebou en die hele ruimte daarvoor het toegang tot die Tuinring gekry. Die Zatsepsky-mark was lank op die plein geleë. Vandag beslaan die Paveletskaya-plein ongeveer 3,5 hektaar, maar byna al sy gebied is omhein, waaragter daar sedert 2010 'n verlate grondput van 'n onvoltooide winkelsentrum is.
Die Mosproekt-2-instituut, onder leiding van Mikhail Posokhin, het voorgestel om 'n multifunksionele winkelsentrum op die terrein van die put te bou, wat 15 meter ondergronds gaan, en drie vlakke word binne beoog. 'N Parkeerterrein vir 500 motors sal op die laagste een georganiseer word, en winkels, 'n bioskoop en 'n eetkamergebied, verlig deur 'n tweede lig, sal hierbo geleë wees. Danksy die atrium wat die volume van die kompleks oor die hele hoogte binnedring, sal natuurlike lig deur al die vloere van die kompleks dring.
Drie paviljoene met die funksie van toegangsgroepe is veronderstel om na die oppervlak van die aarde gebring te word. Daarbenewens sal glasblokkies ontruimingstrappe nader aan die Tuinring geleë wees.
Die vierkantige verbeteringsprojek is ontwikkel deur Buromoscow. Yulia Burdova en Olga Aleksakova het aan die raadslede gesê dat hulle taak is om historiese spore op die plein te bewaar, wat vandag baie belangrik is vir die stad. Die argitekte het die omgewing en voetgangersvloei wat van die afrit van die metro en die stasie afgekom het, deeglik bestudeer en voorgestel om die hele ruimte in twee funksionele sones te verdeel: die deurgangsdeel langs die stasie en die openbare ruimte op die plein self.
Die gebied voor die ingange na die Paveletsky-treinstasie is feitlik vry gelaat om nie die beweging van voetgangers te bemoei nie. Inteendeel, nuwe soorte aktiwiteite kom op die plein na vore. Aan die linkerkant, waar die Zatsepsky-mark was, word 'n lewendige stedelike ruimte met straatkafees, 'n houtpodium vir byeenkomste en ontspanning van die inwoners, en 'n gerieflike stop vir openbare vervoer gereël. Die hele linkerkant word geflankeer deur bloeiende struike.
Aan die regterkant, aan die kant van Kozhevnicheskaya-straat, is daar die paviljoene van die ondergrondse winkelsentrum. Hul ontwerpers versier hulle met 'n oprit met 'n helling van 5%, wat u kan klim en na die rivier kan kyk. In hierdie gedeelte word addisionele aktiwiteite van besoekers voorsien. In die middel van die plein is 'n klein parkie gereël, waar lae bome en 'n grasperk in reguit rye geplant sal word in die rigting van die treinstasie na die Garden Ring. Landskapsontwerp sal 70 cm bo die plaveiselvlak verhoog word. Bankies en ontspanningsareas sal ook daar verskyn. Beelde vir die verbeteringsprojek kan besigtig word
hier.
Die raadslede het 'n aantal besware teen die projek gerig. Nikolai Shumakov het nie van die voetganger- en vervoerkomponente gehou nie: die verbinding met die stasie is onderbreek deur die pad en trems, slegs een trap lei vanaf die metro na die nuwe winkelsentrum en die plein, die nooduitgange is baie ongemaklik - u kan nie nader kom nie hulle, en die park nooi u voortdurend om na die gelaaide motors Garden Ringweg te gaan. Shumakov was ook skaam oor die afwesigheid van die projek om 'n ekstra afrit vanaf die metro direk op die plein te plaas. Die skrywers het verduidelik dat hierdie gebrek te wyte was aan die gebrek aan toegang tot die ontwerpdokumentasie van die metro, maar terselfdertyd het hulle verseker dat die voorportaal in die volgende fase van die werk ingesluit sou word, en dit sou nie die verbetering van die vierkant.
Alexander Tsimailo vestig die aandag op die ligging van die laaigebied van die kompleks direk op die plein voor die hoofgevel van die stasie, wat nogal vreemd lyk. Tydens die werking sal hierdie sones waarskynlik omhein word, wat die fasade van die gebou verder sal versper, het Tsimailo gesê. Na sy mening moet die ingange verwyder word of ten minste uitmekaar geskuif word.
Yuri Grigoryan het opgemerk dat die Paveletskaya-plein een van die belangrikste pleine in die stad is, dus moet jy baie versigtig wees met die verbetering daarvan. Grigoryan was verleë oor die besluit om die landskap bo die grond op te hef, waardeur die gevoel van die parkgebied verlore gaan, die struikgewas en grasperk soos 'n tydelike maatstaf lyk en die hele ruimte soos die dak van 'n winkelsentrum is. Hy het die outeurs van die projek aangeraai om die kliënt te oortuig om die punt tot op die grondvlak te verlaag deur die winkelsentrum self te verdiep.
Mikhail Posokhin het aan sy kollega verduidelik dat die argitekte in hul projek probeer het om die stasie as die dominante kenmerk te bewaar, daarom besluit hulle die hele ruimte daarvoor so eenvoudig as moontlik. Daarbenewens styg die reliëf in die plein van regs na links, dus as daar bome in die grond geplant moet word, moet daar terrasse gevorm word. Sergey Kuznetsov het ook gepraat vir die idee om die bome bo die grond te verhoog, aangesien die aggressiewe omgewing en reagense baie skadelik is vir vergroening in die stad. Yuri Grigoryan het verduidelik dat die verligting nie 'n struikelblok vir gehalteverbetering kan wees nie. Die sentrale ingang van die stasie is 1,8 m bo die grondvlak, wat dit moontlik maak om 'n nuwe 'beeld' van die reliëf te skep. Met die bestaande daling van meer as 2 meter sal hierdie veranderinge nie sigbaar wees nie, is Grigoryan seker.
Sergei Tchoban het aangebied om die projek te ondersteun, maar het aangeraai om aandag te gee aan die kwaliteit van die besonderhede, soos byvoorbeeld die minimum afstand tussen die oprit van die ingang na die winkelsentrum en die aangrensende paviljoen of die ritme van die glasvolumes van die ontruimingstrappe, wat nie ooreenstem met die fasade van die stasie nie. Volgens Choban is die korrekste om dit heeltemal te verwyder. Maar as dit onmoontlik is, probeer ten minste die samestelling van die gebou in ag te neem.
Evgeny Ass het opgemerk dat die projekte van die winkelsentrum en die verbetering van die plein swak met mekaar verbind is, selfs die plan van die minus-eerste verdieping stem nie ooreen met die voorportale nie. Assu het dit ook vreemd gevind dat die winkelsentrum nie direk vanaf die ondergrondse en ondergrondse stasie bereik kan word nie. Na sy mening sal dit die stroom besoekers aansienlik verminder. Oor die algemeen hou Yevgeny Ass van die estetika van die projek, maar die kwaliteit en status van die plek daarin, volgens Ass se mening, word nie heeltemal gemanifesteer nie.
Ondanks 'n aantal opmerkings, het Sergei Kuznetsov voorgestel dat die projek ondersteun word met die voorwaarde dat al die besonderhede gefinaliseer moet word. Hy het onthou dat daar ongeveer tien jaar lank 'n verlate put op die plein was, en dit is nou baie belangrik om die projek, wat 'n verbetering van die plein van hoë gehalte veronderstel, 'n stap te gee sonder om die belegger bang te maak met 'n groot aantal beperkings.
